2012年我省历史上首次在一年内通车1000公里以上高速公路，共有16条1320公里高速公路建成通车。新增7个出省通道，凤凰、蓝山等18个县(市、区)实现首次通高速公路，我省“2纵5横”的高速公路骨架网基本形成。到2015年，全省高速公路通车总里程将达6450公里，打通25个出省通道。查看详细内容>>
2013年交通运输工作的重点是以减少汽车尾气、降低PM2.5值为突破口，在长株潭城市群率先实现公共交通清洁能源应用。今年年底前计划长株潭三市实现城区70%的公交车、80%的出租车清洁新能源化；2015年年底前，长株潭三市实现城区100%的公交、出租车清洁新能源化。” 查看详细内容>>
湖南省机场管理集团机场管理部部长陈国强透露，到“十二五”末，湖南将在郴州、邵东、武冈、衡阳、娄底、岳阳、湘西自治州建立机场，加上现有长沙黄花、张家界荷花、常德桃花源、永州零陵、怀化芷江5个机场，到2020年湖南省将有12个机场。查看详细内容>>
京广高铁开通后，长沙进京高铁每日有7趟，其中始发4趟，途经3趟，最快为G84次所需时间为5小时40分。“高铁出效贵在连线成网。高铁线路越长，贯通越紧密，其运输潜能发挥得越充分，其产生的经济拉动力也就越大。”查看详细内容>>
长沙市城市轨道交通近期建设规划(2012-2018)日前获国家发改委批复。长沙将投资636.95亿元，建成2号线西延一期工程，及3、4、5号线一期工程，到2018年将形成“米字形构架、双十字拓展”轨道交通网络主骨架。查看详细内容>>
长株潭城际铁路承担三市之间的城际客流，同时还兼顾城市客流。它的修建，将极大改善我市的铁路交通状况，推动长株潭城市群经济一体化进程。项目建成后，长沙至湘潭和株洲的旅行时间不超过25分钟。查看详细内容>>
全省航道总里程达11968公里，居全国第3位。拥有各类港口63个，生产性泊位1892个；长沙港、岳阳港已成为全国内河主要港口，岳阳港城陵矶港区已开辟为国家一类开放口岸。查看详细内容>>
