80后MM和60+的爸爸这样的组合在环岛路上实属罕见。一路上，我们就成了台湾人眼中的一道独特风景线。路上很多人都打趣地问爸爸：“你和爱人一起环岛哦？”爸爸老实地回答：“这是我女儿！”(我发誓，绝对不是我长得“着急”。一定是“头盔+蒙面”的装扮害得。)这时总能赢来众人的崇敬和羡慕！

　　当两个年龄悬殊达到30多岁的人凑在一起长达半个月，加上单车，又会碰撞出什么火花呢？因为我继承了老爸身上的一些特质：抠、犟、随性，所以大部分时间我们都很默契。

　　我们可以完全没有任何固定行程单，走到哪算哪，尽情享受突如其来的变化带给我们的惊奇刺激；可以翻越三四座山脉再冒雨赶到栖身之处——即便ta可能只是一座寺庙，一个修道院；可以花费约1000元人民币搞定15天14晚的台湾之行住宿每天还睡得饱饱的……

　　15天的贴身相处，也会有意见不合，有争执别扭——哪怕最亲的亲人。当我已经瘫倒在山顶，连推车的力气都没有的时候，爸爸“狠狠”地催促我一定要继续前行，必须在天黑前赶到目的地；他喜欢邓丽君那个年代的艺术和文化，我喜欢自然风光、市井小吃，于是台北的某一天，我们分头行动，他和铜像欢快地合影，我约了网上的沙发客同游，倒也互不妨碍，各得其所。

　　遗憾的是，回程我们发现再也无法多带一辆车回来。爸爸只有作出“疯狂”的决定：把在台北新买的那辆价值人民币约3000元的新车送给了当地朋友。

　　所以，为了宝岛人的热情，也为了那辆因太重而无法带回来的26寸山地车，我们打算在3年之内，再来一次环岛骑行。

　　●攻略

　　如果你是计划单车环岛的话，其实三类车：折叠、山地都有各自的优势。山地车和公路车最好选择快拆式的那种，如果你期间需要搭乘台铁、捷运等当地交通工具的话，需要把单车的前后轮卸下才能上车，另需车袋包装以及购买自行车票(成人票的半价)。

　　环岛的主流路线不外乎两种：顺时针、逆时针(以台北出发为例)。

　　顺时针——先难后易，先自然后人文。

　　优势：顺行会先经过坡度起伏较大的东部，沿途风景很美(苏花公路被誉为台湾最美海岸线)，会率先享受到太平洋的海风。

　　劣势：头几天基本都是翻山，几小时的上坡，几十分钟的下坡这种。如果没调整好自身状态的话很容易被这样的高强度操翻。同时东部人口密度小，补给相对不方便(但绝对一二个小时之内必会经过7-11或警察局)

　　逆时针——先易后难，先人文后自然。

　　优势：逆行会经过人口稠密的西部，地势平坦，此外逆行在滨海道路时会更靠近右手边的大海，尤其在苏花公路段会享受更佳的视野。

　　劣势：西部基本以城市为主，自然风光略逊，骑行基本在人群中穿行+尾气吸饱。

　　TIPS：冬、春季台湾全岛常刮东北季风，逆风骑行会损耗更多体力；如果你是一定要骑行“苏花公路”这一段的同学，个人会建议先采用顺时针的方式。因为“苏花”这一段非常“脆弱”，连日下雨，山体落石等不稳定因素都会造成此路段封闭。如果采用逆向骑行，正好骑至此路段恰逢封道，那真是抱憾了！此外，强烈呼吁一定要配头盔和车头(尾)灯。