风景

　　湘江两岸将建25公里绿道

　　根据湘江长沙综合枢纽的建设进度安排，今年的首次蓄水水位初步定在26.6米左右，能确保湘江长沙至株洲段千吨级轮船全年通航；到2014年全面建成后，蓄水位将常年保持在29.7米。

　　据专家介绍，29.7米是黄海标高，以黄海平均海水面为标高零点，在这个位置平均水深为10米左右。湘江长沙综合枢纽工程为湘江干流9级开发的最下游一级，29.7米是满足2000吨级船舶通航的最低水位。在保障通航的同时，29.7米的水位可以最大限度地降低水库蓄水对长株潭三市排水排污闸口和部分堤垸的影响，减少水淹面积，减少移民人数；对改善长株潭地区的滨水景观，提升城市品质都有着积极作用。

　　这意味着，湘江将四季呈现漫江碧透、鱼翔浅底的生态美景，更为两岸的滨江景观提供了更为丰富灵动的背景与舞台。按照打造“东方莱茵河”的战略构想和“沿江建设，跨江发展”发展战略，《长沙湘江滨水区城市设计》提出要进一步提升湘江品位、激发湘江活力，合理开发并挖掘岸线及洲岛资源，打造两岸特色鲜明、环境优美、功能完善的湘江滨水区；提出建设沿江绿道，即在黑石铺大桥至月亮岛大桥的湘江两岸，利用现有的湘江两岸风光带观光车道，各设置长约25公里、宽约9米的绿道，人们将来可以在“绿道”内步行、骑自行车、休憩，享受慢行交通生活。

　　“湘江两岸集中了长沙大部分重要的人文资源和自然景观资源，是未来长沙城市建设与功能布局的主要轴线。”据规划专家介绍，在城市功能的设计上，月亮岛大桥至黑石铺大桥滨水区分为北、中、南三段考虑。其中北段为湘江傅家洲以北区段，是未来长沙滨江建设的重心，城市设计重点包括维护原生态江岸、打造望城与月亮岛江畔水城等；中段是银盆岭大桥至猴子石大桥之间的区段，为历史文化区段，城市设计重点包括历史文化城区保护、建立步行及游憩系统等；南郊公园以南区段为南段，是大规模生态片区，城市设计重点包括维护大王山-南郊公园地貌、现有山体保护、解放垸湿地建设等。

　　本版撰文 记者 章盛莉