12月12日，交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题新闻发布会，在回应不经常通行高速公路的小客车是否也需要办理ETC（电子不停车收费系统）的相关问题时，交通部新闻发言人孙文剑表示，对于这类车辆而言，办理ETC同样很有必要。 

　　孙文剑给出以下几方面理由：

　　第一，推广应用ETC，是深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的核心和关键，决定着取消高速公路省界收费站工作的成败，也是改善社会公众高速出行体验、推动物流降本增效的重要便民惠企举措。

　　第二，安装ETC并不收费，对不经常上高速公路的小客车车主不会造成损失。第三，即使不经常上高速公路，偶尔还是会上，但只有安装了ETC通行的时候才能享受到高速公路通行费95折优惠。

　　第四，孙文剑表示，现在ETC应用场景不断推广，例如辽宁沈阳开展了智慧停车的城市试点工作，此外去北京首都国际机场也可以使用ETC停车。所以说，对于通行高速公路频次不多，不经常通行高速公路的车辆来说，办理ETC同样很有必要。

　　针对ETC应用场景的拓展，山东省交通运输厅副厅长司家军进一步介绍道，山东正在推进ETC在机场、火车站、客运站、港口码头、加油站等涉车领域的多场景使用。

　　例如山东省创新推广的“ETC无感加油站”， 办理了ETC的用户在加油的时候，可以享受到加油的打折优惠，可以通过ETC账户完成支付，实现不下车完成加油的整个过程，支付只需要几秒钟的时间。

　　此外，山东研发了ETC在城市停车场的无感支付，目前已建成多个ETC停车场，利用ETC实现不停车快速进出及不停车缴费。

　　11月12日，全国ETC发行经验交流座谈会在沈阳召开。座谈会上进行了沈阳市建设ETC智慧停车场试点城市签约仪式。据悉，交通运输部路网中心与沈阳市人民政府、辽宁省交通运输厅和辽宁省交通投资有限责任公司将共同在沈阳开展ETC智慧停车城市试点工作，对城市停车资源进行整合，进一步便利大众出行。

　　司家军表示，随着ETC用户不断扩大，ETC的应用场景也将继续得到拓展，将成为机动车实现快速通行与便捷支付的方式，是所有车辆快捷、高效、安全支付的最佳选择。

编辑｜白露