2014年12月16日,地处新化县西南角的洋溪镇,迎来了穿境而过的第一列高铁。 2014年12月16日,地处新化县西南角的洋溪镇,迎来了穿境而过的第一列高铁。

  红网时刻记者 张兴诚 长沙报道

  歌手韩红在那首著名的《天路》中唱道:

  黄昏我站在高高的山岗,

  盼望铁路修到我家乡。

  一条条巨龙翻山越岭,

  为雪域高原送来安康。

  ……

  这里的天路,指的是铁路,而铁路给西藏带来的变化有目共睹。

  其实,何止是西藏,不管在哪里,无论是大漠边关还是秀色江南,无论是雪域高原还是三湘四水,铁路尤其是高铁所带来的改变,都足以令人惊叹。

  2009年12月26日,当武广高铁的列车用超过300公里/小时的速度穿过三湘大地,湖南正式宣告进入高铁时代。

  这个速度,早已超过很多飞机的起飞速度。换句话说,那似乎也预示着,湖南正式进入了起飞时间。

 高铁的开通助力了新化旅游产业的蓬勃发展,紫鹊界迎来了更多的外地游客。 高铁的开通助力了新化旅游产业的蓬勃发展,紫鹊界迎来了更多的外地游客。

  “要想富,先修路”,这是改革开放初期全国各地常见的一句口号,那时候的“路”,多数情况下指的还是“公路”,但这句口号所道出的道理,在高铁时代仍未过时。

  放眼全国,路网最密的地方,一定是经济发达的地方,高铁通车里程最多的地方,一定是经济社会发展一日千里的地方。

  人民的幸福感、获得感,也由此而生。一趟趟风驰电掣的高铁列车,不仅改变着人们的出行方式,亲情、置业、旅游、消费……也因四通八达的高铁而今非昔比。

  10年过去,湖南省铁路营运里程达到了5000多公里,居全国第10位,其中高铁营运里程1730多公里,居全国第4位。

  惊人高铁里程的背后,是惊人的经济蝶变——2008年,湖南GDP开始跨上万亿台阶,2012年突破2万亿元,2016年突破3万亿元,而在2018年则达到了3.64万亿元,跃居全国第8位。

  另一个令人惊喜的变化是,随着高铁从无到有,随着高铁触角的逐渐延伸,湖南的脱贫攻坚也得以快速推进——

  2009年以来,特别是党的十八大以来,全省现行标准下的农村贫困人口累计减少684万人,年均减贫100万人以上。截至2018年底,贫困县由51个减至20个,贫困村由6920个减至718个,全省贫困发生率降至1.49%;全省贫困地区农村居民人均可支配收入达到10285元。

  这当然不仅是高铁的功劳,但高铁在其中显然发挥了重要影响,并且影响越来越大。这其实不难理解,因为高铁带来速度,速度带来激情,激情可以创造新生活。

  高铁入湘这十年,一大批农特产品、旅游景点在车来车往中被人熟识;一系列新兴事物和新兴产业也搭上了高速度;一批优秀的年轻人燃起了发展家乡的激情……

 雪峰山下的溆浦南高铁站。 雪峰山下的溆浦南高铁站。

  诠释高铁红利,点亮沿线城乡,“高铁红利”这个深奥的经济学原理,也随着红网时刻新闻推出的“高铁入湘十年”系列策划报道,而变得真实可感,我们也可以通过这个系列报道,对高铁拉动湖南社会经济发展的作用窥豹一斑。

  ——新化县紫鹊界的罗铁平经营着自己的农家乐,随着交通越来越便利,她的住客越来越多,客源从省内逐渐发展成全国各地甚至国外,而且大部分是坐高铁来的。前两年,在外打拼的儿子也趁势回到了家乡,和儿媳妇一起帮忙打理店铺。高铁滋生的示范带动效应,让紫鹊界农家乐生意越来越红火。

  ——新化南站的通车,让高铁所在地以及新化文印产业发源地洋溪镇,迎来了千载难逢的发展机遇。同时,湖南省提出着力将新化文印打造为千亿级产业,新化文印老乡积极响应,已有一部分在外发展的老乡回乡创业。

  ——有“世界锑都”之称的冷水江市,曾经长期受制于交通不便。2014年12月16日,邵阳北站通车,该站位于湖南省邵阳市新邵县坪上镇,距离冷水江市20km,开车10分钟可达。高铁的开通扩大了商业半径,当地一位企业主感慨道:“耐火材料要求高,在电话里跟客户描绘得再好,也没有实地考察有效。高铁开通后,客户更愿意来考察了!”近年,这家公司接待商业洽谈的数量明显增加,一天接待3波客户是常态,订单已经排到2020年9月。

  ——沪昆高铁的营运,让躺在雪峰山的溆浦,茶叶越卖越远,村民腰包越来越鼓,景区人气越来越旺。曾经“雪峰山,山连山,331道弯,弯弯都是鬼门关”,如今的溆浦,如同雪峰山上的一颗明珠熠熠生辉,吸引着越来越多的人前来观光旅游、投资兴业。

  ——即将开通的张吉怀高铁,不仅提升了当地百姓的出行速度,更大的意义在于,将盘活整个武陵山片区丰富的文旅资源,张家界、凤凰、怀化等地的文旅产业将借机“凤舞九天”,舞动得更绚更美。

2016年12月18日,张吉怀高铁正式开工建设,预计2021年建成通车。2016年12月18日,张吉怀高铁正式开工建设,预计2021年建成通车。

  有了高铁,就不愁没生意,有了高铁,就不愁没客源,有了高铁,就不愁过不上好日子。

  门前有高铁,生活大改变,10年前,京广高铁武广段开通运营,湖南的发展,在高铁颠覆时空观的飞行声中悄然提速。

  2014年沪昆高铁相继开通长沙至南昌,长沙至新晃线路,长沙成为武广高铁、沪昆高铁交汇的重要枢纽。湖南的地缘优势和经济优势进一步凸显。

  如今,正在建设的张吉怀铁路、常益长铁路与京广、沪昆高铁共同形成的湖南高铁环线,竣工后将实现全省14个市州全部通高铁的目标,完成东西通达,全省“一盘棋”格局。

  高铁一响,黄金万两;高铁一通,转换时空!十年间,穿行在三湘大地的一条条高铁,不但成了人们出行首选,而且驶出了一条条经济发展带,在悄然改变了我们生活的同时,逐渐改变着沿线地区经济发展状况。

  众所周知,从“马车时代”,到“汽车时代”,再到“钢铁巨龙”陆地飞行时代,从古到今,任何交通方式的推陈出新,都会给人们的生产生活带来巨大改变。未来,高铁必将更加深刻地改变人们的生活,改变与幸福有关的方方面面。

  随着人们说走就走的旅行逐渐从理想变成了现实,不靠海、不沿边的湖南,正在开启一场通往“创新引领 开放崛起”美好未来的“贴地飞行”之旅。