日前，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》（以下简称《意见》），其中对汽车行业提出：有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持；进一步落实全面取消二手车限迁政策。有关取消二手车限迁的意见与呼吁由来已久，此次《意见》的印发，被视为政策落地的直接表现。二手车业内人士同时表示，取消限迁长远来看有利市场活跃，但仍要对准入条件有一定标准，更好促进二手车市场质的提高，并合理拉动全国二手车市场流通。

　　事实上，2018年8月15日，长沙市政府就曾发布通告称，除国家要求淘汰的黄标车外，转入本市行政区域内的二手车取消限迁。有数据显示，受益于全面取消二手车限迁政策落地，全国二手车异地转籍总量达到133.5万辆，异地转籍比例为30%，同比上升7.2个百分点。

　　而是否应该“无条件”“全面”取消限迁，也有长沙二手车业内人士发出一些自己的建议。他们建议，类似长三角地区可以让二手车多控制在国五、国六的标准，毕竟这些地区本就二手车流通迅速、旺盛；而像新疆、西藏等地车辆流通缓慢，标准也能放得更开。如此才是一种互补，才是一种真正的需求拉动。

　　潇湘晨报记者毛传

　　（来源：潇湘晨报）