来源：浏阳网
昨日（28日）上午，6艘上世纪中叶首次下水的老式渔船上岸，标志着浏阳河城区段的涉渔“三无”船舶全部清理上岸。
养活过几代人，闯荡过洞庭湖
吊臂起吊、老船出水……昨日上午，6艘上世纪中叶首次下水的老式渔船上岸，标志着浏阳河城区段的涉渔“三无”船舶全部清理上岸。
与普通小船相比，这些老式渔船是浏阳河最后几艘“燕尾”船，曾闯荡洞庭湖、钻过芦苇荡、养活了几代人。船主们称，浏阳河上游全面禁渔，老船在河里没用处了。但现在浏阳几乎没人会做这种船，如果有人收藏，也算给它们找了个好的去处。
浏阳日报记者罗时茂
老船旧事
养活了几代人，闯荡过洞庭湖
为清理河道空间，推进“一河两岸”保护与开发工作，我市从去年6月份启动浏阳河城区河段涉渔“三无”船舶清理整治。经过一段时间宣传发动和集中整治，大部分无船名船号、无船舶证书、无船籍港的涉渔“三无”船舶由船主自行处理上岸。
3月27日，市水产渔政管理站一天清理11艘小船。昨天上午，船主们驾着最后7艘大船来到码头。
“心里是真舍不得，几十年的船，有的还是爷爷手里流传下来的，都有感情了。”船主们介绍，这些船只船龄最大的1949年下水，还有1958年下水的，“都是养活了几代人的老船。”
昨天上午10时，在老铁桥桥下的吊船现场，最年长的船主、68岁的余水生说，别看这些船的“年纪大”，大家都很爱护，定期上岸刷桐油保养，即使经历了几十年风雨，仍非常坚固，“老油都早已渗透进去了。”
记者上船后，余水生介绍起船的来头。这些船只大多15米左右，从头至尾分为活鱼舱、火舱（放灶生火做饭）、睡舱（睡觉）、鱼舱（腌鱼）、网舱（放网），船舱上盖着油布棚子。
老船有着鲜明特点：头尾尖细。为什么要这么设计？“这叫‘燕尾’，这些船当年可是去过洞庭湖打渔的，湖面一发大风，船头就可以直接插进芦苇里避风。”余水生说。
老船新路
不能再下水，但可收藏或做装饰
近年来，这些船成了渔民们停泊在浏阳河放网具的水上仓库，很少有人还住在船上。去年，浏阳市启动涉渔“三无”船舶清理整治，船主们因对船的情结迟迟没有把船吊上岸。从今年1月1日起，浏阳河大栗坪电站以上河段全面禁渔，宣告这些老船的渔业捕捞生涯正式划上句号。
“鱼都不能捕了，留着船也没啥用处，上岸吧。”船主们商量后，虽然内心万般不舍，但还是决定配合清理整治工作：让老船上岸。
老船上岸后，若不及时保养，经日晒雨淋，很快会损毁。想到这里，船主们也是不忍，“这是浏阳河上最老式的渔船，现在几乎没人会做了，可以进博物馆。”
“如果有人收藏，也算给它找了个好去处，心里也好过点。”余水生说。
“拆几块老船木做船木家具或者拿去做装饰、搞展示，也是很有特色的。”船主老陈说。
市水产渔政管理站站长陈诚表示，这些船上岸后，将统一存放至原地方海事处院内，不得再下水。不过，如果能做其他用途，船主可自己决定如何利用。
陈诚介绍，去年至今，浏阳河城区段共清理上岸25艘涉渔“三无”船舶，乡镇清理上岸近60艘涉渔“三无船舶”。随着这7艘老船上岸，浏阳河城区段涉渔“三无”船舶整治任务全面清零。