费用解读
成本提升导致份子钱上涨？
本报长沙讯现在很多的哥诟病份子钱越来越高，生意越来越不好做，上述负责人解释说这和的士公司的整合规范发展有关。
原来长沙有57家的士公司，有的小公司管理的并不严格，“的哥只要交钱就行，不管太多”。管理成本低，收的管理费也就低。但随着市场的不断规范整合，现在长 沙只有19家的士公司，而且管理越来越严格，比如现在每100台车就要配8个人来进行管理，各种管理成本的增加导致了份子钱的增长。
该负责人介绍，在前面提到的22项成本中，有国家强制收取的税费，也有车辆保险、企业承担的折旧部分，还有企业的管理成本，等等。
像营业税、城建税、教育附加费、车船使用税、防洪安全基金、人防工程维护费、驾驶员个人所得税等这7项由企业代收上缴税务部门及其他相关部门，共计约750 元。其中防洪安全基金、人防工程维护费、残疾人保障金、计价器检测、车辆年检、气罐入户检测等这些收费都是按照相关部门的规定收取的
像企业承担的折旧费、管理成本分摊、驾驶员制服费、座套及洗涤安装费、驾驶员工会会费企业部分、正班驾驶员体检费、GPS座机费信息费及服务费、顶灯更新及 维修费、GPS维修及计价器维修和灭火器换药、pos机维修及服务费等10项都是关于车辆运营产生的相关费用和企业的管理成本。
这位负责人举例，每个驾驶员大约2.25套座套，公司严格要求每天都要进行更换，公司有电脑记录及督查，去更换座套的驾驶员会被要求在座套更换卡上登记。此外，出租车企业的办公场地、设施、人员等等都需要相关成本费用。潇湘晨报 记者夏盛
