长沙绕城高速：三环闭合，缓解京港澳交通压力

　　长沙绕城高速东北段，西起原“长沙绕城高速公路西线”西北段终点，交京港澳高速公路长沙县杨梓冲互通，在新屋里跨越捞刀河后，在朱家湖折向东南，经毛家岭、回龙乡、虎塘、东塘，最后在南冲塘与长株高速起点对接，长13.122km；东南段西接原“长沙绕城高速公路西线”，连京港澳高速公路雨花区李家塘互通，下穿武广铁路新兴铁路桥，沿同升湖别墅群布线至黄坡塘，在罗家洲跨越浏阳河后折向东北向，经北风屋场、城隍庙，再经楠竹山、雷公坡，最后在路边塘干杉互通与黄江公路相接，全长12.6km。绕城东线主线全长25.722km，连接线全长1.259km，全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速100km。

　　京港澳高速公路长沙绕城线东北段和东南段今日通车，标志着长沙高速三环正式闭合成圆，将有效缓解京港澳高速长沙段交通压力，提高过境车辆速度。

　　长沙绕城高速也称为长沙三环线，是长沙市规划的“环加射线”高速公路网环线的重要组成部分。长沙绕城高速西线已通车多年，但由于东线建设时间稍晚，因此长沙高速三环相当长一段时间处于“半圆状态”，分流作用难以体现。省高管局介绍，长沙绕城高速东北、东南段建成通车后，与长株高速形成了完整的长沙绕城东线，与此前已通车的长沙绕城线西段、南段和北段形成一个圆环。长张、长潭西、长株、长浏及京港澳高速将沿着这个“环”呈射线发出，共同形成“环加射线”的高速公路网格局。