靠老乡把摩托车配件卖遍老挝

　　在老挝街头，你是找不着公交车和的士的。当地居民出行，基本靠摩托车和小汽车。老挝人特别喜欢骑摩托车，家里几乎是人手一台。不少湖南老乡做起了摩托车和汽车配件生意。

　　2004年，刘高明和妻子带着5万元到老挝开摩托车配件店。当时，老挝做摩托车配件生意的湖南人特别多，遍布老挝乡村和城市各个市场，但是做批发的很少，老乡们一般是到昆明进货。

　　刘高明跑到山东等地到厂家直接进货，因为价格便宜，许多老乡都到他店里来进货。2007年，摩托车配件生意特别好做，一个月要进好几车货。为了把货铺下去，刘高明买了一台面包车，到周边几个省去跑业务。一年下来，他和50多个汽车配件店的湖南老乡建立了业务往来，一个月能销150多万的配件。

　　据当地官方统计，在老挝每年的摩托车销售额中，湖南人凭借实力抢占了90%的份额。刘高明介绍，现在在老挝做摩托车、汽车配件生意的至少一半以上是湖南人。

　　湖南人红木生意做成产业链

　　老挝红木资源丰富，在东南亚很有名。赵拥军来老挝有十多年了，在这边做红木贸易生意，经营3个木材厂。生意做得很大，几个兄弟和亲戚也一起过来帮忙。

　　赵拥军还注册了一家木业进出口公司，向国内著名红木家具厂供货。目前，3个木材厂一年的产值超过1亿元。老赵厂里雇佣的几百号工人，有一半是湖南老乡。

　　在老赵的影响下，不少老乡也做起红木生意。张跃鹏就是其中一个。张跃鹏现在有2个木材厂，向浙江家具厂供货。2008年，张跃鹏还在老挝开起了家具厂，采料加工一条龙。

　　“在老挝做红木生意的老乡很多，已形成了一个圈子。”张跃鹏说，木材大部分是经越南卖到浙江和深圳的家具厂。