变迁

　　南站 “搬家史”

　　见证长沙城变迁

　　现有的汽车南站主站房于1996年7月建成投产。在此之前，长沙汽车南站建在现在的中心城区建湘南路上。 “早先汽车南站位于建湘南路附近，上世纪80年代它就是长沙市的主要车站。”市民任大猛家住南门口，他回忆说，那时南站最早的车是五点钟发班，当时汽车南站的大小与现在的公交车站场差不多。

　　上世纪末，为缓解市内交通压力、扩大城市范围，长沙市政府将汽车站外迁到当时的城郊接合部，“现在看来，当时的决策非常具有前瞻性。”湖南龙骧交通发展集团董事杨凯平说，随着城市的变迁发展，新枢纽现在就位于长株潭城市群的核心地带。

　　规划

　　长沙规划建十大客运枢纽 

　　本报11月6日讯 由省交通厅组织编制的《长株潭国家公路运输枢纽总体规划》已通过中期审查，记者了解到，长沙市有以下10个综合客运枢纽项目被列入该规划。综合客运枢纽是指除常规公交、出租和社会车辆之外，至少有两种方式在站内换乘。据悉，长沙市交通局还在修改意见中建议增加宁乡金洲综合客运枢纽和浏阳关口综合客运枢纽。

　　站名 性质 换乘体系

　　1、长沙黎   综合客运枢纽 新建 京广客专、沪昆客专、地铁2号线、地铁4号线

　　2、长沙金桥综合客运枢纽  新建 长常城铁、长岳城铁、长沙西环线城际轨道交通、地铁2号线

　　3、长沙空港综合客运枢纽 新建 长沙黄花国际机场、长浏城际铁路、地铁6号线、出租、社会车辆

　　4、长沙大河西综合交通枢纽 重建 地铁2号线

　　5、长沙城南综合客运枢纽 重建 长株潭城际铁路、地铁9号线

　　6、长株潭综合客运枢纽 重建 京广铁路、长株潭城铁、长常城铁、长岳城铁、地铁2号线

　　7、长沙城东综合客运枢纽  重建 地铁3号线

　　8、长沙城北综合客运枢纽 新建 地铁1号线

　　9、望城综合客运枢纽 新建 地铁4号线、长岳城际铁路、水上交通

　　10、长沙开元综合客运枢纽 新建 地铁3号线

　　■记者 叶子君