有轨电车站点分布图 （一期规划） ■制图/杨诚

    本报8月29日讯     明年10月，长沙第一条地铁线2号线将通车，市民的出行方式将发生改变。地铁站如何和风景如画的滨江风光带融合？长沙市 城乡规划局今日公布的湘江滨水区城市设计方案想出了不少好点子。根据规划，届时市民可在步行道上慢慢徜徉，也可在专业的自行车道上撒欢，还可坐着有轨电车 吹着江风将一路风光尽收眼底。

    湘江沿岸将建自行车道

    随着地铁建设的逐渐完成，将逐渐改变长沙市民的出行模 式，为引导湘江两岸成为步行友善、适宜绿色出行的代表性城区，推动结合沿江游憩、日常出行、观光旅游等目标的慢行系统规划已出炉。规划显示，沿江地铁站、 城际铁路站口均设置有专门的步行道。市民和游客只要走出站口，就能找到一条舒适安全的步行道，并能沿着步行道一直走到江边。

    喜欢骑车的市民在滨江两岸也能找到专门的自行车专用道。因为，在湘江大道和潇湘大道两侧将会新开辟自行车专用道，专用道既可供市民休闲观光，也能兼顾短距离通勤。此外，在湘江大堤内有条件的区段还将修建通江亲水绿道，供市民休憩游玩。

    有轨电车纵贯湘江东岸

    想去新河三角洲的“两馆一厅”听音乐会，沿江地铁站难找，但如选择有轨电车，坐着电车吹着江风就可到了。

    在参考欧洲城市如何复兴历史文化城市后，长沙滨江将引进有“流动风景”之称的有轨电车。

    湘江东岸将规划建设有轨电车，有轨电车一期连接两馆一厅和南郊公园，长度11.4公里。有轨电车也将入湘随俗，车厢将按长沙特色文化布置，分湖湘文化、红色文化和现代文化几种，设置诸如潇湘号、橘子洲号和长沙号等特色线路。

    19个停船点遍布湘江沿岸

    如果说江边赏景不过瘾，就直接畅游湘江。在这次公示的规划中，湘江水上客运和旅游相关专项规划部分显示，在湘江长沙段及其支流共设了19个船舶停靠点。

    水上旅游范围北起月亮岛大桥以北26公里、南至黑石铺大桥以南20公里，主码头设在中山西路的老长沙港，辅码头在洋湖垸及滨江新城渔人码头，13个旅游停靠 点分别为新河三角洲、滨水新城CBD、月亮岛、斑马湖、铜官窑遗址、靖港古镇、巴溪洲、昭山、龙王港、朝正垸、浏阳河公园、磨盘洲、洪山庙，还有3个游艇 码头设在观音港、解放垸、望城滨水新城斑马湖。

    水上旅游是重点，渡江客运只是附带。据了解，近期（2015年）将建成一主两辅码头并拉通至洋湖垸、朱张渡、橘子洲和铜官窑遗址的旅游航线，长沙市民通勤渡江线则被后挪至远期（2020年）考虑。

    ■记者 叶子君

    实习生 李艳良 于振宇 曾孝喜