6月29日，随着天窗架最后一块聚碳酸脂采光板安装完成，常益长铁路长沙西动车所（以下简称“长沙西动车所”）核心工程——六线检查库顺利封顶。

　　由中国中铁五局承建的长沙西动车运用所，是国内首座以“十字型”站厅布局的长沙西站重要建设项目之一。它的建成，可为中国“八纵八横”高铁路网主通道之一新建渝长厦通道的重要交通节点——长沙西站及综合交通枢纽项目如期投入使用奠定坚实基础。

　　长沙西动车所位于长沙西站西南部，是用于高铁维护、检修、保养的“列车4S店”，新建6线检查库、26条存车线，配套建设相关生产生活办公设施，预留4线检查库、14条存车线，集成运用大量先进轨道交通技术。

　　常（德）益（阳）长（沙）高铁是中国“八纵八横”高速铁路主通道中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分。全线建成后，湖南省 14 个市州将实现全部通高铁目标。“长沙西动车所建成后，能满足国家‘八纵八横’高铁路网在湖南境内所有列车的维修、保养业务，技术人员在这里24小时进行检修作业。”中铁五局长沙西动车所项目项目经理部项目经理吴波说。

　　目前，常益长铁路益长段已进入试运营阶段，长沙西动车所封顶为库内各类精密检修设备的安装及库内轨道与站线的及时衔接创造了条件。

　　“长沙西动车所于今年6月30日，与常益长铁路长沙至益阳段同步开通，施工工期紧、技术难度高，项目部克服了钢网架跨度大、库内交叉作业多等施工组织困难。”吴波表示，长沙西动车所的建成，将成倍增加长沙枢纽动车组检修存放能力，提高长沙枢纽铁路枢纽地位，辐射湖南省内高铁网及城际网。

　　来源：潇湘晨报