全国人大代表、省政府参事龚曙光。红网时刻记者 郭薇灿 廖洁 报道
“旅游产业既关涉到千家万户对美好生活的向往，对生活质量的提高，也关涉到国民经济多个方面。既是实体经济的一部分，也是文化传承和文化产业发展的一个重要抓手。”全国人大代表、省政府参事龚曙光在接受记者采访时表示，旅游产业是受疫情影响最严重的行业之一，推动红色旅游的资源整合、产品创新和市场拓展，不仅可有效聚合多种行政资源，在规划、建设、资金等扶持政策上形成龙头地位和带动效益，还可成为复苏和升级遭受重创的旅游产业的抓手。
作为红色旅游资源最丰厚，也最有影响力的省份，湖南有94个红色旅游经典景区、342个革命类重点文物保护单位、470处爱国主义教育基地，长沙、湘潭入选全国18个红色旅游重点城市，是享誉全国的红色旅游大省。
为进一步擦亮湖南红色旅游品牌，发挥“龙头”红色资源引领作用，构建中部旅游产业的大格局，助推中部地区红色旅游产业高质量发展。今年全国两会期间，龚曙光向大会建议，以湖南为龙头，用“四个一”，（即：一场会、一个区、一规划、一张网），助推中部地区红色旅游产业高质量发展。
一场会，即举办中国（韶山）红色旅游发展大会。
龚曙光认为，2023年是毛泽东同志诞辰130周年，在毛泽东同志故乡、湖南最负盛名的红色旅游目的地韶山举办中国红色旅游发展大会恰逢其时、意义重大。大会既可作为赓续红色血脉、纪念伟人诞辰活动的一部分，也是对湖南红色文化资源的再次推介，还是总结红色旅游发展成果、探讨后疫情时代红色旅游如何复苏发展的一次高峰论坛。
一个区，即建立红色旅游融合发展湖南示范区。
龚曙光表示，近年来，湖南把发展红色旅游作为实施“创新引领、开放崛起”战略的重要抓手，在推动红色旅游与民族文化、自然山水有机融合，红色旅游与文创演艺产业融合等方面成效显著。不仅为全国红色文化旅游积累了可借鉴、可复制的成功经验，在湖南建立“红色旅游融合发展湖南示范区”的条件也渐已成熟。“建议在政策及资金上给予支持，帮助湖南示范区做优做强，让红色旅游形成可持续、高附加值的发展方式。”龚曙光说。
一规划，即出台《湘赣鄂渝黔边区红色旅游协同发展规划》。
自2019年湘赣两省签署《湘赣边红色旅游合作框架协议》，推动组建湘赣边红色文化旅游共同体，联合打造湘赣边红色文化旅游融合发展创新区后，两地红色旅游得到快速发展，为革命老区经济社会高质量发展、打赢脱贫攻坚战役、加快实现全面小康发挥了重要作用。但龚曙光认为，目前边区红色旅游发展还存在着条块分割、整体挖掘不够等缺陷，建议在国家层面出台《湘赣鄂渝黔边区红色旅游协同发展规划》，从标准认定、项目布局、线路提质、资金配套、宣传推介等方面予以保障和扶持，推动域内五省市红色文化和旅游资源共享、客源互送、市场互促。
一张网，即建设中部地区红色旅游线路铁路网。
2021年6月，随着全国首条红色旅游铁路专线——韶山至井冈山红色旅游铁路专线的正式通车，有效拉动了沿线红色旅游产业收入，深受老区人民欢迎。“但在高铁成网的今天，仍有如安徽霍山、江西铜鼓等革命老区未能开通铁路。”龚曙光表示，为刺激包括湖南在内中部地区的红色旅游产业，加快人员、资本要素流动，建议借鉴韶山-井冈山红色旅游铁路专线建设运营经验，加快开启我国中部地区重点红色旅游城市的公路、铁路网络建设，有效串联起鄂豫皖革命根据地、湘鄂西革命根据地、井冈山根据地等红色景区，成功连接起太行山、大别山、武陵山、罗霄山等红色大山。“红色旅游交通网络既可以延长红色旅游产业链，也能放大古色旅游、绿色旅游、乡村旅游产业效应，还能带动特色农产品、特色工业品走出山区，是符合国家乡村振兴战略，利在当代、功在千秋的民生工程。”龚曙光说。