1 月 6 日 10 时 50 分，汽笛响起，一列满载怀化本土货物的中老铁路国际班列从怀化西铁路货场缓缓驶出，这是自 2021 年 12 月 3 日中老铁路贯通后，湖南开出的首趟中老货运班列，途经云南磨憨口岸出境，预计 8 天后抵达老挝万象。
长沙货运中心负责人介绍，湖南铁路部门在稳定开行欧洲线路、中亚线路的基础上，结合中老铁路的开通，根据中国与东盟的贸易需求，新增了这条中老铁路南下陆路新通道，将为湖南省外贸产业发展，注入强劲助力。
怀化作为西部陆海新通道中的东通道枢纽，以其独特的区位优势，成为了中老铁路国际班列湖南地区的始发地，未来，湖南、湖北、重庆等地大量货物将在此中转集散，为湘西乃至周边区域与东盟贸易交流、商贸物流及产业发展，起到巨大的推动作用。
“ 此次 10 万公斤冰糖橙随首趟中老铁路国际班列销往东盟，实现‘怀品出怀’战略，不仅可以提高本地果农收入，同时有效降低了物流成本，为助推湘西地区乡村振兴提供了新的动力。” 怀化市铁路口岸办副总经理雷明雄说。
长沙货运中心怀化物流车间主任廖克军介绍：“ 现在外贸企业运输需求迫切，铁路部门将根据市场需求，合理铺排运行线路，适时增加班列开行密度，不断优化货物安检和运输作业环节，加强箱源调配组织，确保检验通关、车辆调配、装卸组织等各环节的无缝对接，全力压缩装运时间，满足客户即来即走的运输需求，为班列提供运能支持与时效保障。” 他说，通过各方努力，目前货物运输时间与过去相比缩短了约 7 天时间。
据了解，未来，中老班列将逐步实现每周 1 班，常态化开行，形成稳定的国际物流通道。同时，湖南中老班列开行之后，将实现以铁路口岸为枢纽，湖南国际货运班列辐射联通东、西、南、北四个方向通道，内外联通、东西互济的外贸新格局。
（来源：潇湘晨报）