怀化西编组站新华网长沙12月26日电（刘扬 刘毅）12月26日，湖南省怀化西编组站正式开站运营，近期建成的渝怀铁路增建二线怀化至梅江段和焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造线路在接入怀化西编组站后同步开通运营。“两线一站”开通后，怀化铁路枢纽功能将更加完善，湘、鄂、渝、黔、桂边区铁路运力将得到大幅提升。
2016年12月，渝怀铁路增建二线怀化至梅江段开工，承担着武陵山集中连片特困区脱贫攻坚与区域发展重任；2018年1月，怀化西编组站迁建工程开工；2018年3月，曾是全线唯一的非电气化区段的焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造开工。
作为怀化铁路枢纽中心的怀化西编组站开通运营后，将连接沪昆线、焦柳线、渝怀线、沪昆客专、张吉怀客专、怀邵衡铁路6大干线。渝怀铁路增建二线将与焦柳、沪昆铁路相连，成为西南地区与中南、华南、华东地区客货交流的便捷通道。同时，完成电气化改造的焦柳铁路怀化至柳州段往返货物列车运输时长将压缩90分钟，牵引吨数由现行的3800吨提升至4000吨，促进中西部地区与北部湾地区客货交流。
怀化西编组站采用二级四场站型布置，由北至南依次设置到达场和调车场，上、下行到发场分设于调车场东西两侧；到达场到达线12条、东和西到发场设到发线8条和12条（含正线1条）；调车场设调车线32条（含编发线6条），并预留了远期扩展条件。
“两线一站”投入运营后，将进一步完善我国铁路运输网络，解决五省（区、市）边区铁路运输瓶颈和湖南中西部地区对外运输能力的紧张状况，提升武陵山区域客货运输效率，推动湘西及西南周边地区发展。