往返于机场航站楼与卫星厅，最大载客量500人，行驶一趟可完成一架中型客机所有乘客的转运，这是什么神器？
8月22日上午，由中车株洲电力机车有限公司（以下简称中车株机公司）研制，全球首列应用于机场捷运系统、可自动驾驶的储能式有轨电车在株洲下线，该车将运行于昆明长水国际机场。列车采用高能量型超级电容供电，7模块编组（即七节车厢），一次充电可运行5公里，最高时速70公里。
该列车又增加了哪些“超能力”？下面揭开这款新宝贝的“神秘面纱”。
续航里程翻倍。该列车采用三组60000法拉高能量型超级电容，能够储存80度电量，是目前国内容量最大的超级电容单体。当车辆进站时，在旅客上下车的同时完成车辆充电。满载时一次充电平直道可运行5公里以上，续航能力大幅提升。
自动驾驶。该列车是国内首个采用自动驾驶模式的储能式有轨电车，既节省人力，提高机场捷运系统的运行效率，可满足机场全天运行需求，更减少人为失误的机会，所谓“安全可靠、降本增效”。
绿色环保。列车采用纯超级电容动力源，超级电容装置可吸收制动能量，能量回收率大于85%，实现能量的高效利用和循环利用，达到绿色节能的双重目标，能更好地保护城市环境。
人性化设计。针对机场线路个性化需求，整车采用100%低地板设计，客室内无台阶，无纵向斜坡，特别设计了较开阔的站立区，方便乘客携带行李通行；人性化设计行李架；车内采用宽幅照明灯带，大面积侧窗，宽敞明亮、视野开阔，具有良好的通透性和舒适性，提升机场乘客的乘坐体验。
“春城”特色外观。蓝天、白云是昆明的骄傲，‘四季如春’是昆明的名片。列车外观腰带采用从深到浅的绿色，突出“春城”昆明的特色；车厢内天花板采用蓝天白云画面的LED灯光，犹如置身于春城美景中；外观车头看似海豚微笑脸谱，清新可爱。
疫情防控期间，为按时推进项目进程，中车株机公司该项目团队申请首批复工；为避免人员集聚，保障安全，项目团队通过每日现场例会的方式督促项目进展；为保证生产物料供应，与供应商召开百余次网络视频会议。中车株机公司凭借创新的项目管理方式、完善的研制平台、强大的供应链保障体系和精悍的项目执行团队，克服了新冠疫情导致的众多不利因素，全力满足客户需求。
中车株机公司此次倾情之作，必将为昆明长水机场“建设最佳空港，奉献优质服务”提供有力支撑。随着昆明长水机场航站楼改扩建的完成，储能式有轨电车将穿梭在昆明机场迎接中外来宾，将成为昆明机场又一靓丽名片。
中车株机公司于2012年全球首创将超级电容技术在轻轨车辆上进行验证使用，并于2014年研制出当时世界首列商用超级电容储能式有轨电车，在广州海珠线投入运营。目前，在武汉、淮安、宁波、深圳等地，均能看到中车株机公司研制的超级电容储能式现代有轨电车的身影。
在城市交通发展与变革的热潮中，中车株机公司始终以客户需求为导向，研发多样化的高端轨道交通装备产品。未来，中车株机公司将不断开拓创新，提供适应不同城市交通市场、不同运营环境的系统解决方案，为城市交通建设提供高性能、高科技、高质量产品，助力交通强国建设。