制图/潇湘晨报1月19日，高德地图正式发布了《2015年度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，在高德地图交通大数据监测的45个主要城市中，长沙拥堵排名全国第16位，其中“劳动中路”(从劳动东路到劳动西路)成为长沙年度“堵王”，高峰时段平均车速低至11.46公里/小时。
去年9月25日最堵
报告公布了2015年度中国“堵城”排行榜，首次揭示了Top45榜单。榜单显示，此次年度排名，北京依然毫无悬念稳居榜首。长沙排在全国第16位，高峰拥堵延时指数1.765，高峰平均车速24.72公里/小时，全天平均车速28.81公里/小时。
人们普遍认为，最繁忙的开学季9月应该是最拥堵的月份，但高德地图交通大数据显示，2015年第四季度拥堵最严重，第一季度最畅通；早高峰 (7:00-9:00)第二季度拥堵最严重，平均拥堵延时指数1.68;晚高峰(17:00-19:00)第四季度拥堵最严重，平均拥堵延时指数 2.09。从月拥堵变化趋势来看，长沙12月是年度最拥堵月，高峰拥堵延时指数1.91，高峰平均车速22.53公里/小时；2月是长沙年度最畅通月，高 峰拥堵延时指数1.56，高峰平均车速28.17公里/小时。在日拥堵变化趋势中，2015年长沙有15天的出行时间是畅通下的2倍以上，其中9月25日 是365天中最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数2.27，平均车速19.24公里/小时。
据分析，去年9月25日是中秋假期前一天，出行相对集中，从14：30开始城市就出现的拥堵，直到20：00才缓解。
高德地图数据分析师王宇静认为，12月为最堵月份应该与年末商场促销增多、节日密集、集体外出活动频繁等有关。而2月为最畅通月则与春节期间人口返乡，导致外来人口多的城市拥堵下降有关。
长沙拥堵状况进一步加剧
报告还显示，在高德地图交通大数据监测的45个主要城市中，只有南通市是唯一一个拥堵小幅缓解的城市，其余大部分城市和地区拥堵都在进一步恶化。长沙拥堵不但没缓解，相反进一步恶化，在全国拥堵加剧最严重的城市中位列第三，第一、二位分别为广州和成都。
王宇静分析认为，从影响2015年交通拥堵的宏观因素来看，2015年各城市通勤高峰期的拥堵程度都在恶化，可能汽车保有量持续快速增长，导致 城市道路负荷过重，势必造成拥堵的日益严重，还有就是天气等因素，都会影响城市的道路拥堵。此外，互联网约车在某种程度上势必会增加存量车的周转率，形成 增量出行需求，从而增加城市运营车辆的数量，也会不同程度地加重城市拥堵。
