“年龄40-55岁，胡须和鬓角经过精心修饰，身着T恤和剪裁精良的短裤，戴着鸭舌帽……这样的男士，很有可能就是一位游艇玩家。”卖过十多年世界顶级游艇，同时自己也拥有2艘游艇的资深游艇玩家蔡红建说，“如果这样的男士出现在三亚的凤凰湾或者深圳的大梅沙，那他是游艇主的可能性将再增加两成。”

　　首批游艇已提前到达

　　10月29日，本报记者来到位于橘子洲最北端的中欣·楚天逸品2013第一届中国(长沙)国际游艇和公务机展布展现场。

　　负责本次游艇和公务机布展工作的王鑫，正在丈量每个展位的尺寸和游艇间的距离。他告诉记者，“开展当天，这片沙滩将布满40余艘游艇，其中最大最贵的阿兹慕Azimut55游艇，有57.5英尺长，售价近900万元人民币。”

　　“截至目前，国内注册下水的游艇约在3500-4000艘之间，其中绝大多数是只能在沿海和内河湖泊航行的B级和C级动力艇。”蔡红建介绍，按照CCS认定标准，目前我国的游艇被划分为动力艇、帆船和钓鱼艇三大类，按适航条件它们又可分为能远洋航行的A级艇、可沿海航行的B级艇和只能在内河、湖泊航行的C级艇。“据我所知，国内最贵的游艇目前停泊在三亚，近150英尺(约46米)长，可以停靠直升飞机，价格可以高达3.3亿元人民币。”

　　被问到目前长沙有多少条真正意义上的游艇时，蔡红建举起三个手指头，“不超过这个数！”

　　在众多游艇厂商看来，长沙人热爱新鲜事物、敢消费也爱消费，这里的中高端游艇市场正待开发。蔡红建说，“劳斯莱斯、宾利是豪车的典范，法拉利、兰博基尼是个性跑车的骄子；那么圣斯克、公主Princess就是游艇中的劳斯莱斯与宾利，阿兹慕Azimut、丽娃Riva就是游艇中的法拉利和兰博基尼。”

　　下午5点半，蔡红建指着其中一艘游艇说，“这条艇不到30英尺(9米多)，在本次来的进口艇中算小的，过两天大型的世界名艇阿兹慕Azimut就运到现场，到时候我再请你来参观。”

　　助推产业发展

　　提升生活品质

　　“尊贵、品质，是人们对于游艇的印象。以游艇和公务机为代表的高端生活方式，在欧美等发达国家已有较长的发展历史。”本届游艇和公务机展组委会执行主任、邵阳商会副会长黄更新表示，游艇作为发源于欧美的个性化生活体验，目前在我国沿海经济发达地区已经比较兴盛。“商会在长沙市政府、湖南省贸促会的关怀和支持下，把这种全新的生活理念引入长沙，让市民能够亲眼目睹国内外各式豪华大气的游艇和公务飞机，激发人们对高品质生活的向往与追求，这就是湖南一脉传承的自强不息、敢为人先的精神内涵的生动体现。”

　　由于过往经济条件的限制，人们的商务出行旅游，基本上以陆地运输为主。近年来人民生活条件和物质基础不断提高，使得中高端商旅出行方式如公务机、游艇等有了较大的发展空间。

　　“依傍我们湖南湘江和洞庭湖水域广阔、绵长的特点，携力专业会展机构的办展经验和资源，本次展会被定位为今后在湖南乃至整个中部地区类似展会的基础。”黄更新表示，“我们将努力探索内陆江湖沿岸举办游艇公务机以及高端品牌展览的新模式，着力于打造内陆江湖城市游艇公务机会展的第一品牌，并借此进一步推动我省中小型飞机、游艇制造业如山河智能、太阳鸟等一批优势企业的发展。”据了解，中欣·楚天逸品2013第一届中国(长沙)国际游艇和公务机展将于11月1日至3日，在长沙橘子洲景区举办。组委会招商部门的负责人表示，较为优越的办展条件及创新的游艇展会模式，为众多国际知名品牌加盟中国市场起到良好的助推作用，同时，也为许多国内游艇、公务飞机等优秀产业代表提供了塑造品牌的良好平台。