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湖南年内10个地级市通高铁 覆盖率将达到71%

A-A+2014年9月16日07:41红网评论

  “沪昆高铁湖南段年内真的会开通吗?如果开通了,那我过年回怀化就真的太方便了。”在长沙工作的储女士,虽然自己小家已安在了长沙,但娘家、婆家都在怀化市,在长沙工作的近10年时间里,她亲历了怀化与长沙时空距离的一步步缩短。

  “最开始没有高速时,我每次回家基本选择坐火车,晚上长沙始发到怀化的火车,我记得全程要坐六七个小时,凌晨三四点到怀化,这个时间点很不好,每次回家的那个晚上,父母都睡不好,因为要接我。后来,邵怀高速建成通车,改乘长途大巴,全程需要5小时左右。现在,当然最期待的还是高铁的开通了。”如今,储女士已有了自己的私家车,但算上出城和进城时间,自己开车全程也要5小时左右,仍比较辛苦。“如果年内沪昆高铁湖南段全线通车,那回家的路简直幸福太多了。”得知沪昆高铁开通,长沙至怀化只需2小时左右时,储女士非常兴奋,“肯定会首选坐高铁回家啊,2个小时左右的距离,高铁简直让怀化进了长沙生活圈了。”

  2014年,对于湖南交通而言可称得上是最具跨越性的一年,其中沪昆高铁湖南段的全线建成通车,是极大提升湖南出行条件的关键性引擎。记者从沪昆客专湖南公司及广铁集团了解到,沪昆高铁长沙至新晃段目前正在联调联试阶段,按计划今年年底前将通车运营。这意味着,长沙至娄底、邵阳、怀化都将实现高铁直达。

  “年内,沪昆高铁湖南段全线建成通车后,届时,湖南境内高铁将超过1000公里。湖南省除常德、益阳、张家界、吉首之外,其它10个地级市均通高铁。湖南高铁覆盖率将达到71%,将大大高于全国的平均水平。”广铁集团相关人士表示,随着沪昆高铁逐段通车,通达、快捷、便利的高铁网络,将大大改善湖南省内的综合交通条件,增强沿线城镇的“同城效应”,加快沿线地区经济社会发展。(潇湘晨报 记者谢功梅 实习生李哲 李慧敏)

 

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