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沪昆高铁杭长段9月具备开通条件 长沙至杭州约4小时

A-A+2014年1月25日16:51星辰在线-长沙晚报评论

长沙火车南站东侧,新建的沪昆高铁站房正进行装修扫尾。余志雄 摄长沙火车南站东侧,新建的沪昆高铁站房正进行装修扫尾。余志雄 摄

  本报讯(记者 章盛莉)今年9月,沪昆高铁杭长段将具备开通条件,届时,从长沙至杭州只需约4个小时。为了迎接即将到来的联调联试,沪昆高铁长沙段沿线的建设者们正在加班加点推进建设,春节假期也将坚守在施工一线。昨日,市政府慰问组走进城际铁路和沪昆高铁工地,向建设者们送去节日祝福和慰问物资。

  两大高铁“共用”长沙火车南站

  车站西侧,进出站的客流熙攘,高铁列车呼啸而过;车站东侧,新建的站房已经展露芳容,工人们正在对新铺的轨道进行精细调试……现在的长沙火车南站同时呈现出西侧运营、东侧新建两种截然不同的场景。

  沪昆高铁和京广高铁在长沙十字交叉,两条高铁共用长沙火车南站。此次站房扩建对原有长沙火车南站由西向东进行扩容,新建的部分就是沪昆高铁的站房。据施工单位负责人介绍,在外形设计上,新建的站房与现有的高铁站风格一致,均是采用起伏曲线提炼为站房和站台雨棚的造型。该负责人表示,新站房建成后,与老站房之间的隔墙将全部打通,新老站房合二为一,沪昆和京广的乘客均在此出发、到达。

  杭长湖南段全线完成铺轨

  目前,沪昆站房正在进行装修扫尾,预计4月份将完成装修,具备联调联试的条件。

  “沪昆高铁杭长湖南段的铺轨已经全部结束,目前正在进行精调。”据中铁三局沪昆客专杭长湖南段项目部负责人介绍,将该段高铁接入长沙火车南站的施工难度非常大,这是铁路部门首次在运营时速达300公里的高铁站场进行改造施工。施工中,为了不影响京广高铁的正常运营,只能利用夜间停运的几个小时施工。经过连续一个月的通宵奋战,沪昆高铁杭长段已成功接入长沙火车南站,沪昆与京广两条高铁实现无缝对接。

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