今年9月1日起，湖南驾培行业实施自主定价，但长沙各驾校培训价格在政策松绑后并未见涨。

　　长沙市驾培处相关负责人表示，近期将实行计时培训。这一政策落地，长沙驾校培训价格的“涨声”终于响起，长沙湘麓驾驶员培训有限公司成为最早发出调整培训收费标准的驾校之一，C1照由目前的3680元/人上调至5500元/人。到12月20日左右，长沙所有驾校均会上调收费标准，最少会涨1000元以上，而高者涨幅或达50%以上。

　　[声音]

　　驾校

　　“做好了明年学员报名减半的心理准备”

　　根据目前各驾校透露的情况，计时培训实行后，绝大部分驾校C1驾照学费会由目前的3680元/人涨到4800元/人—5500元/人。湖南长城驾校负责人王藏兵表示，对价格大幅上涨导致的生源下降，他已做好心理准备，“我做好了明年生源降一半的心理准备”。

　　“现 在政府已放开驾培市场价格，因此每个驾校都会根据自己的情况，比如场地租金、人员工资、管理成本等来确定自己的价格。”王藏兵说，长城驾校计划将C1照调整为4800元/人，“初期肯定对生源会产生一定的影响，今年长沙驾培行业可能是培训40万人左右，明年培训的学员预计可能会在20万人左右，培训周期拉长和学费上涨是重要原因。”

　　学员

　　“78个课时太长，让驾校有了涨价理由”

　　11 月30日，河西湘诚驾校培训场，湖南师范大学大二学生彭同学正在排队练车，她今年9月份报名，学费交了3680元。对于驾培行业因计时培训将集体上调培训 价格，她表示，“如果驾校能严格按学时进行培训，培训质量及服务都很到位，我觉得上调1000块钱学费还是可以理解”。

　　“我觉得78个课时还是有点长，让驾校有了涨价的充足理由。”已拿驾照五年的何先生认为，现有传统模式下培训，20个左右的课时就能考到驾照，计时培训却拉长到78个课时，比现在翻了三倍多。“20个课时也许是少了点，但78个课时个人认为没必要，驾校成本增加，最后仍是转嫁到学员身上。如果实操环节真的能实 现一对一培训模式，我觉得50个左右的课时应该就足够了。”记者谢功梅

　　本报长沙讯 11月29日，长沙湘麓驾驶员培训有限公司(以下简称湘麓集团)官网首页挂出一则紧急通知，其中一项内容是，“12月20日后，不论本地或外地按计时培训 政策，C1为5500元/人，C2为5800元/人”。由目前的3680元/人(指C1照，下同)上调到5500元/人，涨幅达49.46%。记者了解 到，除了湘麓集团外，湖南长城驾校也发了调整培训价格的通知，而其他驾校的调价通知也正在拟定中。

　　“因为12月20日以后报名的学员，必须按计时培训的新模式学车，驾校成本也会大幅上涨。”湘麓集团董事长唐祖仪介绍，实施计时培训后，所有驾校都将严格按教学大纲规定的78个学时，“按事先的成本测算，计时培训后要保证驾校正常运转，学费必须调整到5500元/人才行。”唐祖仪说，按现有的旧培训模式，一台教练车一个月可培训12—16个学员，而计时培训之后，一台教练车一个月只能培训6-8名学员，但教练车仍是每天照常在运转，油费、人工成本等都不变，培 训费只能跟着调整。

　　湘诚驾校孙姓校长透露，该校计划在12月15日左右发布调价通知，“C1照收费标准与湘麓驾校大致相当”。“根据我们了解到的情况，长沙驾培行业在12月20日左右基本会调整培训价格，最少都会上涨1000元以上。”长城驾校负责人王藏兵介绍，目前湖南其他市州已实施计时培训，长沙也很快要实施计时培训，由传统模式下的20个左右的学时，变成国家驾培大纲规定的 78个学时，意味着驾培周期将大幅拉长，培训成本也将大幅增加。

　　“实行计时培训虽然价格比现有培训模式涨了1000多元，但对学员而言，到时实现一人一车的培训模式，学员和教练一对一教学，培训质量会大幅提高，通过率也会提高。”唐祖仪说。

　　记者随后联系长沙市驾培处相关负责人，对方表示长沙市驾培行业很快就会实施计时培训，但具体时间暂不方便透露，“长沙近期将实行计时培训，会通过新闻发布会的形式告知公众”。