推荐理由：脱胎于皮卡平台的底盘略显逊色，但用非承载式车身设计来弥补了这一缺憾。独立弹簧悬挂提高了车的舒适性，偶尔要通过山坡，颠簸感并不强。而车身设计另辟蹊径，采用笼式车身结构，为越野功能提供了保障。
推荐理由：3.0L使用第二代SS4四驱技术，共有高低速四驱和高速两驱三种模式可选，在普通公路上选择高速两驱时，车辆只以后轮驱动，而面临险峻路况时可改用低速四驱通过。同时ASTC主动牵引力分配系统也会帮助车轮克服打滑现象。
推荐理由：一款纯正的全时四驱车，并使用托森中央差速器，普拉多比Quattro多了一个低速四驱，并且有中央差速器锁，越野性能更出众，底盘采用的是非承载式的车体结构，前悬挂为双叉臂独立悬挂，后悬挂为四连杆整体桥。
推荐理由：采用的是适时四驱，当选择“AUTO”挡时，系统会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，车轮打滑将扭矩自动分配到需要的车轮上，它的上坡辅助和陡坡缓降功能对于山路行驶更是有如如虎添翼。
推荐理由：牧马人采用分时四驱的设计，在行驶时，完全依靠后轮驱动，这样在铺装良好的路面上它可以获得普通车辆的驾驶感受和低的燃油消耗。在遇到复杂路况时，通过手动控制差速器锁止，牧马人的越野性能可以被完全释放出来。
推荐理由：沃尔沃XC60主打的旗帜是安全性，可以有效的避免在转弯、并线以及因为分神所产生的事故。特别是CITY SAFETY系统，在时速低于35KM的时候会自动启动，车辆会计算出合适的刹车力度进行制动，阻止事故的发生。
