(“我今年55岁整了，按参赛年龄限制，今年肯定是我这辈子最后一次参加这样的业余比赛了，这真是一个值得纪念的日子！”刚刚参加成年业余组比赛的市民方叔宜满脸幸福地告诉记者。陈飞 摄)

　　在近日举行的环湘自行车赛上，记者再次碰到方叔宜。今年已经55岁的方叔宜刚刚参加完自己的“最后一届”环湘江自行车邀请赛(参赛年龄限制为55岁)，这次又报名成为骑完环湘赛全程四站比赛的选手。“平时每天都骑车，这点路程小意思。”方叔宜带着点骄傲地说。

　　别看方叔宜属于大龄选手，但其骑行的经验与经历，在长沙的自行车爱好者当中绝对算得上“前辈高人”。年轻时候的方叔宜很“潮”，无论是自行车还是摩托车、汽车，他都是率先玩起来的那一批人。而最牛的当然还是当年方叔宜“走后门”弄来的一部自行车，那可是价值整整两吨钢材的。

　　在还必须凭自行车票才能买车的年代，在百货公司专门为顾客装配自行车的方叔宜“盯”上一部少了副刹车的新车，然后软磨硬泡，终于让厂家忍痛把“两吨钢材指标”的自行车卖给了他。方叔宜从此开始自己的骑车生涯。

　　“当年那路还真的难骑，灰多、邋遢，法国梧桐的絮飘起来的时候，眼睛都打不开。”比较起来，虽然现在路上的汽车越来越多，但方叔宜还是喜欢现在更为平坦和宽敞的骑行路面。而更让他高兴的是长沙越来越多的“自行车绿道”，让几年前为了骑车去趟当年下乡的桃源农村，还特意试骑到宁乡的方叔宜有了更多、更好锻炼车技和体力的条件。

　　在今年环湘江自行车邀请赛期间，长沙市公布了25条“自行车绿道”，比如浏水绝壁九道湾(蓝田开发区)，比如赤马湖光凤凰岛(浏阳)等等。方叔宜和车友们的骑行选择更多，沿途的风光更美，骑行的心情也更加愉悦。此外，各地还不时举行一些骑行活动，让车友们在骑行之余还多了一份“参赛”的收获。

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　　自行车延伸市民的城市生活

　　随着社会的发展，城市里的机动车已经越来越多地霸占人们的时间和“地盘”，自行车运动的兴起，延伸了人们的城市生活，让人们可以摆脱汽车的依赖，与大自然有了更直接的亲密接触。这几年，长沙市不断拓展“自行车绿道”，增设更多适合骑行的路线，让骑行一族的骑行条件越来越好，队伍也越来越庞大。

　　此外，长沙市还开始打造公共自行车系统。如金井镇的公共自行车系统规划实现全镇覆盖，目前，在金井游客接待中心、文化活动中心、金井茶园、金龙村部、湘丰飞跃基地、湘丰山庄建成6个站点，投放200辆公共自行车，配套安装200个全自动锁车器，并建立了能够容纳10万辆自行车的调度管理系统，可辐射周边乡镇建立公共自行车站点。