①    松桂园路口东西方向禁止除公交车以外的其他车辆左转后，大部分东往南的左转车都选择了车站路分流。导致了车站路北往南、八一路东往西的拥堵，两条道路相交的五里牌路口通行能力告急。交警部门通过调整周边多个路口的信号灯配时，延长路口东往南左转通行时间，消化新增车流。

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　　营盘路清水塘路口取消信号灯禁止左转后，绕行车辆大多分流到迎宾路，车流剧增导致了迎宾路北往南严重拥堵。考虑到迎宾路八一路口南北方向车流量差距大的现状，辖区交警将南北直行车辆分开放行，增加北往南通行时间。

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　　松桂园路口西往北禁止左转后，在松桂园周边工作及居住的市民，分流后都集中到湘春路上通行。交警部门取消了道路南侧的路面停车位，延长了芙蓉路湘春路口东西直行绿灯时间。

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　　松桂园路口优化首日，营盘路蔡锷路口东往南左转车辆几乎排到松桂园路口。目前，交警已经在路口增加了一个东往南的左转车道，并拆除了两块中心护栏，加大车辆调头半径。

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　　蔡锷路的营盘路口至五一大道路口路段，从南往北单行改为北往南单行。随着驾驶员对交通状况的熟悉，越来越多的人选择蔡锷路通行，五一大道蔡锷路口北往东左转车流量逐日增加。为了避免新堵点形成，交警部门预计在路口增加一个西往东直行车道，并延长北往东左转绿灯通行时间。

　　本报4月18日讯 “松桂园路口优化方案实施后，通行能力提高了18.5%。其中东西向提高30%以上，南北向提高10%以上。”通过一周的检测，长沙市交警给出了这样一组数据，松桂园路口高峰时段每小时车流量从原来的9688辆提高到11482辆。“优化后每小时从过江隧道通行的车辆增加了近千辆，通行能力提高了27%。”

　　松桂园路口通了，一些新的堵点正在逐渐形成。一周来交警部门逐步推行优化措施，通过调整信号灯、新增车道、路面禁停等一一破解。

　　“大的交通组织措施实施后，一个月左右交通流才能达到平稳。”交警认为，目前松桂园路口的交通状况并不稳定，随着驾驶员出行习惯的逐渐形成，很可能出现新的交通结点。 广大驾驶员若发现新堵点，或者有好的破堵高招，可拨本报热线0731-84326110告诉我们。■记者 黄娟 通讯员 曹征麟