10月18日，长沙市自然资源和规划局在其官网公布了对政协委员提案、人大代表建议的回复，内容包含多条地铁线路的规划细节，涉及长沙南部、北部、含浦片区。
规划
7、9号线经过暮云，南部片区将有4条线路覆盖
（星辰拍客 打印机/摄）回复称，本轮《长沙市轨道交通线网规划》修编正在进行，根据目前规划修编的阶段性成果，拟将轨道交通7号线规划经尚双塘站沿芙蓉路南延至暮云，并规划增设轨道交通9号线，沿新开铺路转伊莱克斯大道敷设至暮云东，同时规划轨道交通5号线沿环保大道经解放垸西延过江，加上已有的1号线，未来南部片区将有4条轨道交通线路覆盖，实现南北、东西多方向互联互通，为整个南部片区发展提供重要交通支撑。暮云片区规划有7号线、9号线经过，1号线、5号线辐射，与主城区的联系将大大加强。
同时，根据2011年批复的《长沙市轨道交通线网规划（修编）》，1号线一期工程已实施至线网规划中1号线的最南端尚双塘站。根据长沙市轨道交通集团意见，1号线一期工程最南端的尚双塘站未预留线路向南延伸的工程条件，工程上也难以实现线路南延。
彭家巷路拟新增南北线路，城北将有3条地铁线路
（星辰拍客 Y-Du/摄）回复称，根据2011年批复的《长沙市轨省交通线网规划（修编）》，大城北地区规划有2条轨道线路。其中，轨道交通1号线沿芙蓉路敷设，服务于城北湘江东岸。目前，轨道交通1号线一期工程南起尚双塘站北至开福区政府站，已于2015年建成通车。轨道交通1号线北延一期工程南起开福区政府站（不含）北至彩霞路站，设站5座，线路长9.93公里，正处于工程设计阶段。轨道交通10号线（新12号线）沿兴联路敷设，服务于高岭枢纽和金霞组团，为远期建设线路。
根据正在修编的轨道交通线网规划阶段性成果，拟沿彭家巷路新增一条南北线路，加强城北与中心城区的联系，沿兴联路保留一条东西向线路，过湘江联系望城地区。未来，城北地区将有3条轨道线路覆盖、满足城北市民绿色、快速的出行需求。
11、13号线经含浦学士片区，4条线路辐射含浦片区
（星辰拍客 天心之子/摄）回复称，根据2011年批复的《长沙市轨省交通线网规划（修编）》，洋湖片区规划有轨道交通3号线，含浦片区规划有轨道交通8号线。3号线一期工程计划2019年底试运行，可服务于含浦片区的东部。8号线暂未纳入第三轮轨道交通建设规划。
根据目前规划修编的阶段性成果，拟在含浦、学士片区规划2条轨道交通线路，分别为11号线、13号线。
11号线沿含浦大道-学士路-友谊路-东二环-盼盼路-东十路布设，途经湖南中医药大学（含浦校区），强化含浦、学士地区与河东重要节点联系。
13号线沿旺旺西路-潇湘北路-雷锋大道-尖山路-麓云路-含浦大道布设，为湘江新区南北向交通走廊，强化湘江新区南北向组团间联系。同时在建的3号线、规划中的8号线也能一定程度辐射含浦东片区。
进度
地铁3、5、6号线建设情况都在这
地铁3号线一期工程线路全长36.5km，设车站25座，其中换乘站10座。截至目前，3号线一期工程已有24个车站完成主体结构施工。10月13日下午，3号线一期工程实现全线贯通，实现了试运行前最为关键的“洞通”目标，为3号线今年年底试运行和明年7月初期运营迈出了关键的一步。预计2019年底试运行，2020年7月初期运营。
地铁5号线一期工程线路全长22.5km，设车站18座，其中换乘站7座。截至目前，5号线一期工程18座车站主体结构、区间盾构已全部完工，正在进行附属、铺轨、车辆段、主变电站施工和机电安装。10月16日，首列列车已顺利抵达水渡河车辆段，5号线全线装载了永磁牵引系统，是国内首条全线采用永磁牵引系统的地铁线路。目前5号线一期工程正在扎实稳步推进，预计2019年底试运行，2020年7月初期运营。
地铁6号线一期工程线路全长48km，设车站34座，其中换乘站12座。全线34座车站均开始主体施工，其中8座车站已封顶（和馨园站、长丰站、麓谷站、湘雅医院站、烈士公园南站、迎宾路口站、朝阳村站、芙蓉区政府站）；12个单线区间正在盾构掘进，计划2022年建成开通。
运营
（资料图。星辰全媒体记者 陈诚/摄）长沙地铁安全运营1999天，发送乘客逾10亿乘次
长沙地铁开通至10月18日已实现安全运营1999天，线网运营总里程近2800万列公里，共计发送乘客逾10亿乘次，目前日均客流逾百万人次。长沙磁浮快线已安全运营1261天，运营里程达320万余列公里，发送旅客逾1105万乘次，日均客流量也由最初的5千乘次增长到1万乘次以上。
值得一提的是，今年国庆假期，长沙地铁与磁浮快线客流量双双再创历史新高，10月1日长沙地铁客流量141.41万乘次，10月3日长沙磁浮快线客流量16227乘次。
综合来源：三湘都市报、星辰在线