7月1日,是许多地区“国六标准”正式执行日期。自2016年底“国六标准”正式公布之后,各大车企便开始着手推出满足该标准的车辆。距离新标执行日期渐近,你以为大批新车蜂拥而至?错!记者搜罗市场数据,目前众多汽车品牌中,仅有77款车型符合“国六标准”。
据机动车排污监控中心公开的信息显示,截至2019年4月25日,已有75家企业1676个车型(3316个信息公开编号)2590259辆车进行了轻型车“国六”环保信息公开。
其中,国内生产企业59家,共有1348个车型、2300096辆;国外生产企业16家、328个车型、290163辆。
按动力分类,轻型汽油车企业75家,共有1585个车型、2516077辆,轻型混合动力车企业25家、91个车型、74182辆。公开车型均为国六b(除1款进口车型为国六a外)。
如果单按单一品牌车型分类,“国六”消费者仅有77款车型可以选择。
从市场售价上来看,因为“国六”产品需要进行硬件升级,这也意味着“国六”比“国五”车型在平均成本上会提高3000-5000元。
一位不便具名的业内人士坦言,目前市场上符合“国六标准”的汽车供应量尚无法满足市场需求。
同时,7月实施等“国六”政策,给经销商等库存调整带来不小压力,经销商急需降库存以应对。乘联会指出,经销商提早积极消化库存,因此形成目前低迷销量下的价格最实惠。随着6月的库存消化逐步完成,“国六”车型的上市必然带来价格的明显回升。
潇湘晨报记者毛传
(来源:潇湘晨报)