4月5日至7日，长沙出入城交通流量累积达40万。红网时刻记者 潘锦 实习生 吴怡 通讯员 肖强 长沙报道
每逢节假日，恰恰是公安交警最忙碌的时候。
清明节假日3天，长沙各大景区、商区、墓区车流不息，人山人海。
4月5日至7日，长沙出入城交通流量累积达40万，累积承担高速分流车辆约20万台次，城区日均交通流量达96万，同比去年增加13%。全市共接待游客117万人，同比增长17.69%；全市各大陵园日均接待祭扫群众10万余人次。
投入警力4812人次 出动警车1123辆次
巨大的交通安保压力下，如何确保路畅人欢？连日来，长沙交警共投入警力4812人次，出动警车1123辆次。交警们舍小家为大家，全力保障市民群众安全顺畅出行，随时为身边的群众提供力所能及的帮助，温暖了整个星城。
一个警号是“019062”的长沙交警，向社会展示了满满的正能量。4月5日，橘子洲公园里，一名20多岁的男子不慎跌入湘江，情况万分紧急，恰巧一名警号“019062”的交警巡逻至此，不顾生命危险，立即跳入江中，将落水男子救助上岸。
事后，该交警悄悄离开现场，继续巡逻。工作人员趁其不注意拍下了其警号，经多方询问核实，该交警正是长沙岳麓交警大队副大队长郑小飞。
长沙交警不顾生命危险跳入江中，将落水男子救上岸。这样的好人好事还有很多。4月6日下午，开福交警为送一名病重孩子就医，连续牵引车辆奔走于中南大学湘雅医院和湖南省儿童医院，交警抱着孩子奔跑的背影令人动容。
全体停休下沉一线 精细节点管控
假日期间，长沙交警所有支队领导全体停休下沉一线，采取“1+1+7”的值班制度，即：1名支队领导值正班，坐镇支队指挥中心指挥；1名支队领导值副班，带领纪检监察、勤务督察等部门现场督察；其余7名支队领导，各自到分管联系的单位检查督导，带头履职。
支队警力压向路面勤务一线，按照“支队领导包区、大队领导包片、中队干部包线、民警辅警包点”的包保责任制，严格落实“铁网勤务”，确保网格化勤务守住点、铁骑勤务巡好线、铁网结合管住面。
特别是对全市商圈、陵园、景区、高速连接线等易堵区域，国省道、县道、乡村道路等易发生事故区域，长沙交警重兵把守，按照“见警、见车、见灯”的总体要求，全面提高见警率和管事率，严防拥堵和事故。
4月4日晚高峰及4月5日早高峰，长沙城区出城交通压力较大，特别是受4月5日早上浓雾天气的影响，出城高速公路的收费站均实行管制，造成城区长潭西收费站云溪路段、西南二环至浦沅立交桥路段、岳麓大道长沙西收费站至绕城高速路段、长沙大道路段京港澳高速雨花互通至二环线，长韶娄高速、绕城高速等连接线及周边道路交通压力持续，经警力全力疏导及引导后恢复正常。
4月6日全天及7日上午，受市民出游影响，城区岳麓山、橘子洲、省博物馆和烈士公园、洋湖湿地等景区周边交通压力大；4月7日返程高峰自下午三点开始呈现，长沙交警全力疏导，车流至当日23：00趋于平缓。
实行战时联动 协同共治假日交通
清明节假期，长沙交警借力发力，发动一切可以发动的力量，共同参与交通管理。
每逢节假日，恰恰是公安交警最忙碌的时候。警种联动。在市局的统一部署下，长沙交警牵头组织其他警种58名支援警力，重点部署在商业中心、车站地铁、陵园景点、进出城口等重点区域，协助交警指挥交通。
城乡联动。每天抽调城区50名机动警力，对口支援农村地区。同时，利用道安办平台，发动路长、派出所、两站两员、一村一辅警等力量，加强隐患排查治理和疏堵保畅工作。
高地联动。固化交警、交通、业主“一路三方”工作机制，实行联通信息、联合调度、联动处置。在每天全市各收费站、高速连接线、主要出入城通道设置分流点位14个，安排警力驻守疏导，保障进出城交通畅通有序。
警媒联动。严格落实“两公布一提示”，将研判报告和交警拟采取的措施，提前向社会公示。通过网站、电视、报纸、电台、微博、微信等平台，不间断发布交通路况实时信息、交通出行诱导信息，引导群众错峰错时出行。
长沙交警通过前期交通大数据精准研判、交通安保警力精密部署、节点交通精细管控，实现了清明节期间道路交通安保通行效率得到有效提升，交通事故得到有效控压，交通违法得到有效压制，营商环境得到有效改善的预期目标。
据统计，全市交通拥堵指数1.26（小于1.5属于畅通状态），较去年同比下降2.3%，全市未发生一起长时间、大面积交通拥堵。全市一般交通事故发生数、死人数、伤人数与去年同比分别下降88.46%、75%、94.44%。共计查处各类交通违法1777起，净化了交通出行环境。五一商圈通过现场管控和远端分流，车流量环比上周末下降2%，呈现出“步行优先、公交优先、道路顺畅、购物舒畅”的商业综合环境。