作为我国“八纵八横” 快速铁路网的重要组成部分，黔张常铁路目前已经完成线下工程，进入轨道铺装和车站站房修建阶段，力争明年年底建成，2020年通车。
在黔张常铁路桃源站房建设工地，建设者正在进行地基施工，10月开始建设地上站房，明年9月竣工验收，预计年吞吐量将达到100万人次。目前，黔张常铁路常德段的轨道铺装已完成38%，预计明年2月全线完成铺装。2121孔的架梁工程已完成1800孔，预计今年11月全部结束。
中铁三局黔张常铁路铺架分部总工程师马强采用铁路运输桥梁，保证桥梁施工进度，减少公路运输桥梁距离。使用这个工艺以后，我们架梁单班最多三孔到四孔，现在我们可以提高到五孔。
黔张常铁路东起常德，途经湖南桃源县、张家界市、桑植县、龙山县，湖北来凤县、咸丰县，止于重庆黔江区，是渝长厦快速铁路的重要组成部分，填补了渝、鄂、湘三省市交界铁路网的空白。线路设计时速为200公里，2014年开工建设，计划2020年开通运营。黔张常铁路运营后，从重庆坐火车到常德，将从11个小时缩短到3小时，极大地改善武陵山区交通状况，方便湘渝两地经济往来，特别是旅游产业的对接发展。
市民：我觉得（黔张常铁路）开通，首先是方便了我们的出行，在各方面节省了我们出行的时间。然后，对于我们常德来说，可以方便更多的人来看一看我们常德，来看看常德的美景，吃吃常德的美食。