记者：陈焕明 编辑：张萌 设计：王聘长沙晚报掌上长沙1月22日讯（记者 陈焕明 通讯员 肖日凡）2018年长沙市《政府工作报告》明确提出，今年将启动湘雅路过江通道建设。湘雅路将以什么形式过江，起始点设置在何处？记者今日从市住建委了解到，经过该委及相关单位对湘雅路过江通道进行多方案比选和详细论证，并多次组织召开专家咨询会，目前研究成果己基本确定。记者了解到，湘雅路过江通道以隧道形式，西起于岳华路以东，东至芙蓉路以西，全长约3.6公里，主要服务于湘江两岸近江交通。湘雅路过江通道将与地铁6号线同步建设，力争年内开工建设。
根据长沙市规划勘测设计研究院编制的《2016年交通状况年度报告》显示，银盆岭大桥高峰小时流量达到6152辆，饱和度为0.96；营盘路隧道高峰小时流量达到4679辆，饱和度为0.84，中心城区过江供需矛盾仍然较为突出。
为缓解中心城区过江交通压力，由市住建委总工室牵头，市前期研究中心及相关研究单位对湘雅路过江通道前期研究方案进行了多方案比选和详细论证，并多次组织召开专家咨询会，前期研究成果已基本稳定。市政府已将湘雅路过江通道列入长沙市2018年全市重大项目投资计划和全市城区市政基础设施项目建设计划，明确由市城市建设投资有限公司负责项目建设，目前正在进行项目前期研究。
根据规划，湘雅路过江通道定位为城市主干道，主要功能为服务湘江两岸近江交通，按隧道实施。隧道全长约3.6公里，西起于岳华路以东，东至芙蓉路以西（预留远期下穿芙蓉路的可行性）。隧道江中段采用盾构隧道（双向4车道+2车道应急车道），两岸接线明挖法施工（双向4车道）。
过江隧道与地铁6号线部分共线，与六沟垅站及文昌阁站采用合建形式，为避免二次开挖，采用同步建设。同时，隧道东西两头将设置匝道，具体位置正在进一步研究当中。
隧道线位东岸距离三一大道1.4公里，距离营盘路1公里；西岸距离岳麓大道0.8-1.0公里，距离咸嘉湖路1-1.2公里。线位向东延伸可连马栏山片区，直接盼盼路，可达星沙经开区，向西连接桐梓坡路，直连金州大道，可达宁乡。
市住建委总工室相关负责人介绍，湘雅路过江隧道建设协调地铁6号线同步实施，并将完成湘雅路拓宽改造。项目建成后有利于改善湘雅路两厢出行条件、提升周边小区居住品质，并能有效分流银盆岭大桥和营盘路隧道过江交通压力。
长沙已有过江通道
橘子洲大桥：又名湘江一桥，1972年建成通车。
银盆岭大桥：又名湘江二桥，1991年建成通车。
绕城高速湘江大桥：又名湘江六桥，1999年10月19日建成通车。
猴子石大桥：又名湘江三桥，2000年建成通车。
黑石铺大桥：又名湘江五桥，2004年建成通车。
三汊矶大桥：2006年建成通车。
营盘路隧道：又名湘江第一隧，2011年10月底通车。
福元路大桥：2012年通车。
湘府路大桥：2013年年初通车。
南湖路隧道：2013年年底通车。
地铁2号线：2014年4月通车。
航电大道：2017年12月通过验收。
地铁3、4、6号线（在建）。