10月1日，由公安部发布的最新驾驶人考试相关行业技术标准正式实施。9日，我市举行“新驾考”科目三第一场考试，因通过率较低而引发广大学驾市民关注。新考规下，驾考难度究竟如何？昨日，记者邀请过关学员、教练和市驾管所相关负责人，给学驾市民支招。
首考科目三满分过关 她的秘诀是“多次轻踩刹车”
“我过了！”10日下午，在科目三考场，打印完成绩单的张女士，看到小伙伴后，开心地跳起来。
来自茶陵的张女士首次参加科目三考试，就遇上了“新驾考”，在教练的指导下，进行了几天的紧张训练，还是决定参考。“通过人行横道线、学校区域、公共汽车站时，将不再发布语音考试指令，教练就叫我们一个秘诀——多踩刹车。”她说，只要路过这些区域，就轻踩一下刹车，这也是养成礼让斑马线、文明驾驶的好习惯。“但是刹车不能踩重，造成熄火。”
与她来自同一驾校不同教练的刘女士，也以100分通过科目三考试。她认为，考科目三的时候，最重要的是把速度放慢，慢下来，就不会那么紧张。
在考场外，记者见到了也是首次参加科目三考试的郭少辉。“昨天模拟考试时，没有及格，教练劝我多练一下，不急着考，今天来考试前，工作人员也让我们仔细考虑下是否要继续考。”郭少辉对自己充满信心，想尝试一次。
考试时，郭少辉坐上考试车辆，刚发动车辆，紧张的氛围也随着发动机“燃起来了”。最终，在考试变道指令时，郭少辉紧张到将开启的左转向灯关掉。“幸好，及时反映过来，立马又打开了左转向灯，所以只扣了10分，90分通过。”
用“深呼吸”调整而顺利过关 他说“没有想象中的那么难”
“关键要细心，心态好，不要紧张。”在科目四考场外，刚以100分顺利通过科目三考试的余青一脸轻松，正在候考科目四。
今年30岁的余青，已是第四次考科目三。他告诉记者，新规并没有增加考试难度，只是要更加注意放慢速度，文明驾驶。“取消语音提示，很多人都不适应。但是在日常驾车中，旁边也没有人会提醒你。”他认为，新规实施，会很大程度上提升驾驶员的驾驶素质。
“深呼吸。”这是学员刘钢的经验。
第二次考科目三的刘钢，昨天考第一把时，在执行“直线行驶”指令的时候，前面遇到斑马线，踩刹车过重，造成熄火，随后，又因为速度与档位不匹配，造成考试不及格。“反正都只剩下最后一次机会了，他通过深呼吸，减少了紧张，最终以100分通过。”
“新规实施，科目三考试也没有想象中的那么难，第一把失败的两点，都是旧规就有的要求。”刘钢建议正在备考的学员，要冷静、细心点，把速度放慢，注意标识标牌。
教练支招：取消了部分语音提示，考试重在“慢、稳、看”
据介绍，科目三中最大的变化就是系统取消了路边学校、人行道等标志标牌和公交站台的语音提示，驾考学员如果没有完成减速动作，系统将自动扣100分，直接挂科。“新驾考”对灯光要求非常严格。转弯时应提前打开转向灯，若在转弯过程中转向灯自动弹回熄灭，学员没及时补灯，也扣100分。
时代驾校郑教练说，科目三难度确实有所提升，驾考学员一定要注意“慢、稳、看”，针对项目一项一项平稳操作，多加观察。
但是，科目二难度相对有所降低，如中途停车不会不及格，停车后如超过时限也只扣5分；通过连续障碍过程中轧到一次铁饼由扣10分改为扣5分等。80分即可通过考试。据统计，10月9日有264名学员参加科目二考试，124名通过，通过率达46%，虽然相比以往的60%要低，但从目前情况看已不错了。
结合我市考试路段，科目三考场安全员文申兵也提醒考生：上车后，要先检查调整座椅位置、手刹是否可以放下、反光镜角度是否合适，再进行后续操作；调头时，一定要车身经过斑马线之后，再进行调头动作；进行右转时，很多路段都有停车让行标志，一定要在停止线前停车2秒后再通过；考生如对于刹车踏板的应用把握不是很到位时，可以减慢车速，多踩几次刹车踏板。
市驾管所：新规未增加技术难度，更利于培养良好驾驶习惯
“此次驾考新规改革，重点在于培养准驾驶员良好的驾驶习惯，让驾考评判标准更贴合实际驾驶，驾考评判标准更人性化。”市交警支队驾管所考核室副主任刘建宇打比方说，驾驶技能考试科目二的倒车入库，中途停车之前是不合格的，新标准实施后，停车超过2秒的改为扣5分。
“这点就比较人性化，和我们平常倒车的习惯比较契合。”刘建宇说，平常老司机倒车时如果感觉不好，就会停下来认真观察，有时还会下车看一看，不会硬来。如果按照旧标准停车就不合格的话，从某种程度上讲，不利于倒车安全。
“此次新规非常类似实际驾驶情况。科目三考试在起步、变更车道、靠边停车、超车等项目中增加了‘回头观察’动作考核，这是实际行驶中不少驾驶人容易忽略的。”在刘建宇看来，科目三考试更是紧跟热点，增加了准驾驶人“驾德”的考试，对于在考试过程中遇到斑马线未礼让行人的，一律判定考试不合格。（株洲晚报记者 贺天鸿）
首日科目二各类问题汇总记者亲历“新驾考”被扣300分 扣分都与不良驾驶习惯有关
科目二考场（记者 贺天鸿 摄）昨天上午，记者在自身持有C1证驾照且无特殊准备的情况下，驾驶体验了自动挡考试车。在模拟灯光考试环节，记者明显感受到了新旧考规之间的不同之处，以前灯光考核语音指令为固定顺序播放，但此时语音指令变成了随机播放，而且感觉速率也有略微提升。当考核至会车灯光时，记者稍一思考，系统立即判定扣100分。
完成灯光考试后，记者驾车驶出了考场，而后又陆续完成了公交车站、学校路段、调头等动作。当系统语音要求进行向左变道，记者先是正确使用转向拨杆打了左转向灯，等待了数秒后准备完成转向动作时，后方突然有社会车辆驶来，记者只得放弃变道回正方向盘，此时转向拨杆自动随方向盘回正，在后续完成变道动作的过程中，记者由于忘记了转向拨杆已自动回正，所以未再一次打转向灯，系统判定扣100分。
最终，记者由于灯光使用不规范、超车不规范以及转向灯使用不规范，合计扣分300分，未能通过科目三考试（注：新规科目二、三规定，两科总分均为100分，凡得分分别低于80分、90分的考生，即视为不及格。因记者是体验驾考，所以扣分时，未被中断考试，才出现扣分累加情况。）
考试结束后，记者反复回忆了考试过程，认为自己在考试中所出现的错误，确实与自身驾驶习惯不好有关，而考试本身的技术难度远远没有传闻中的那么可怕，只要加强练习及自我规范，通过考试不成问题。
●网友热议
株洲晚报前天发布了有关驾考新规首日考试情况的报道后，广大网友纷纷留言。
[支持严考型]
@胖大星：严格是好事！生命只有一次，考试可以考很多次！慢慢考新手们！15年的老司机为你们加油！
@阿杰：我开了十年总里程16万公里，累计只扣了6分都不敢称老司机！驾考必须严格，不是为别的，是为自己的生命负责！宽松政策害人害己！
@心怡三叶草：严格点挺好，减少马路杀手，那些提示音本来就不该有，正常个人行驶过程中没人提示，这些都得注意，但是还是车内坐个考官和教练来判别对错比较好，不至于那么机械。
[吐槽诉苦型]
@k G之霸：设备识别范围30米，刹车踩早也扣分。我就服这一条，我这个6年的老司机表示可能考个十次不一定能踩准这个30米。幸好6年前考完了……我老婆马上考科三，给她看这条新闻的话，会不会打我？
@圆噜：9月中旬拿的证…突然觉得真是好险，幸好没有接受教练延期考试的建议。
[忧虑求祝福型]
@浪：23号考试，求赞、求祝福。
@深白色-浅灰色：已经约了17号的考试！大家为我加油哈~我就不信邪了。
（株洲晚报记者 贺天鸿）
新规到底“新”在哪？
昨日，记者采访了市交警支队驾管所考核室副主任刘建宇，列出了科目二、科目三的主要几大新变化，并对此做出相关解读。
科目三：安全文明行车常识比重增加
主要变化：
上车前逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境；
起步、变更车道、靠边停车、超车、掉头新增“回头观察”动作；
起步、转向、变更车道、超车、靠边停车错误使用转向灯，由原先的扣10分改为直接判定不合格；
通过人行横道线和直行通过路口、路口左右转弯项目中，不主动礼让，直接判定为不合格。
通过人行横道线、学校区域、公共汽车站时，将不再发布语音考试指令。
过去按20%比例“抽查”的“夜考”也修改为在白天“模拟夜间灯光使用”，且为必考项目。
解读：科目三的“及格线”为90分。新规从细节上增加了安全文明意识的考核，更加契合实际道路交通环境，培养考生良好的驾驶习惯，从源头减少“马路杀手”的出现。
科目二：考试难度有增有减，考核项目更注重实用性
主要变化：
倒车入库：中途停车由不合格改为允许停车2秒，超时每次扣5分；超过210秒没有完成即判为不合格；新增控制线扣分项目，两个前轮触地点必须均驶过控制线后，才能开始倒车。
侧方停车：超过90秒没有完成即判为不合格；在行驶中车身触碰库位边线扣10分；新增车辆出库使用转向灯扣分环节；中途停车规定同上。
直角转弯：新增正确使用转向灯环节；中途停车规定同上。
曲线行驶：项目统一设置为S形，即先左转后右转的行驶路线，其他形状不再使用。
坡道定点停车和起步：停车未拉紧手刹扣10分；车轮轧道路边线不合格；停车后车身离道路边缘线超过50厘米不合格，在30至50厘米之间扣10分。
解读：新规对中途停车更加“宽容”，一定程度上降低了考试难度。从这两日的科目二考试情况来看，造成学员不及格的项目主要还是一些“老项目”，如倒车入库、侧方位停车等。新增的控制线扣分项目，在一定程度上杜绝了考生在考试中“投机取巧”。原标准对停车距边缘线距离仅规定“超过30厘米扣10分”，新规的细化标准更理性。
[提醒]科目二、三考试次数仍为不超过5次
新驾考实施后，所有学员参加驾驶证考试的，全部按新标准执行，此前已通过考试的科目仍然有效，只需按照原规定继续预约参加下一科目考试即可。据介绍，新标准实施后，科目二、三考试次数仍为不超过5次，学时要求暂不变化。