原标题：[防汛特辑]常德海绵城市建设试点接受大考 暴雨之后一座城市的安然
6月30日晚23时许，市城区迎来了近几年的最强降雨。根据市防汛抗旱指挥部的数据统计，截止7月1日上午6时，6小时内市城区累计降雨量达到93毫米，是去年同期2倍。
一场暴雨过后，城市怎么样了？有没有大面积内涝、积水？市民出行是否受到较大影响？面对这一连串问题，作为海绵城市建设试点的常德将交出一份怎样的答卷，本报记者于7月1日上午驾车在中心城区展开采访。
经历了整晚的暴雨，中心城区如往常一样秩序井然，对于市民们来说，凌晨的强降雨只是窗外的噪音而已。丹阳楼菜市场内，41岁的刘珍正挑选着最新鲜的蔬菜，中午，她将为全家献上一桌丰盛的午餐；26岁的周超则按照自己制定的健身计划在丁玲公园慢跑。人流如织的万达商场，常德烟厂职工邓稼龙带着2岁的女儿参加早教班，下午还将和妻子一道去岳父家吃晚饭。在穿紫河畔，记者见到的不仅是沿岸的潋滟风光，还有河水东流的畅通无阻，两岸的市民在树林下或散步、或赶路。暴雨后的常德城区，一切如常。
一大早在老西门文化商业街内，护城河水平静如常。本报记者 焦阳 摄 上午10时许，记者一行来到市城区老西门文化商业街。站在护城河岸，几乎感受不到这里昨夜被暴雨侵袭过。作为商业街的主要景点之一，流经这里的护城河水位并没有上涨，商业街内的商家都在正常营业，不时有市民前来光顾。
正在执勤的保安张博说，自己既是这里的居民，也是商业街的工作人员，在老西门改造之前，这里是一片棚户区，每年只要遇到大暴雨，这里的街巷总会有积水，最深时能没过膝盖，别说出门了，一些一楼的住户家里进水是常事。自从这里进行棚户区改造后，再也没有经历以前的“蹚水”出行。
去年的7月份，因持续强降雨，导致常德大道沿线部分道路路段、路口出现积水。交警部门启动了大批警力，市政部门组织排水队伍迎战两天，才确保了道路安全畅通。
在中心城区的丹阳天桥附近车辆通行畅通，道路的排水能力经受住了强降雨的检验。 本报记者 焦阳 摄 
在常德大道与龙港路交汇处，往来车辆通行无阻。 本报记者 焦阳 摄 
五岔路口车辆通行正常。本报记者 焦阳 摄 上午11时许，记者再次来到去年曾出现大面积积水的常德大道与龙港路交汇处。尽管天空中仍然下着雨，但路面上并无明显积水，往来车辆畅行无阻。在附近候车的市民刘女士回忆，去年这个时候，这里积水已高及膝盖，因车辆抛锚，人们不得不冒雨挽起裤腿在积水中推车，“可昨天也是下了一夜的暴雨，现在路上居然这么干爽。”
正午，城区迎来了短暂的晴天。在市城区润景园小区内，经雨水洗涤的植被上挂着雨珠，阳光为其镀上了一层晶莹和静谧。小区的路面上干干净净，不见一处渍水现象。一对4岁的孪生姐妹趁着短暂的雨后跑到小区中央玩耍，相互嬉笑着追赶，她们的妈妈杨婷婷蹲下身子把这段画面通过手机分享到了微信朋友圈。
近年来，因大部分住宅小区硬化率较高，每逢降雨，雨水基本都直接通过雨水管道排走。当遇上大暴雨，排水管道超过负荷，不少小区还会形成积水。
小区内的道路排水沟也融入了海绵城市建设理念，正是这些城市单元成为吸纳雨水的一部分，大大降低了雨水对下水管网的压力。本报记者 焦阳 摄 作为我市首个海绵城市示范小区，泰达润景园内增加了植草沟、道路环保雨水口，透水铺装，水生态修复系统等多个海绵体。通过这些海绵体，就可有效沉淀和净化雨水，并存进储水箱、景观水池。拥有了良好的雨水吸纳和蓄存能力，不易积水成涝。
“江北中心城区在经过此次强降雨后，97%的地段未出现长时间积水。”江北城区防涝指挥部工作人员告诉记者，在长江中下游普降暴雨的情况下，常德中心城区没有像有些城市那样出现严重内涝、积水，这与海绵城市建设以及过去数年一直在进行的城市提质改造密不可分。
海绵城市建设的典范、穿紫河依旧安然。按照排水设计，穿紫河日常水位保持在30.6米，最高水位为31.6米，汛期水位若接近31米时，城区南碈电排将采取排水措施控制水位。在设计过程中，穿紫河沿线部分亲水景点设计在31.6米以下，汛期部分亲水景点将没入水下，但不会漫过穿紫河河岸，不会对城区造成影响。
记者了解到，为提升排水能力，常德中心城区不仅在“三改四化”期间对全市207条大小街道进行了综合提质改造，还对中心城区部分道路、片区进行了大规模的排水管网综合改造升级，比如对城区主要内河水系穿紫河沿线各个机埠进行了综合改造，使得中心城区排水能力得到巨大提升。尤其是近两年来在海绵城市建设中对道路、小区、单位的改造，让这些城市单元成为吸纳雨水的一部分，大大降低了雨水对下水管网的压力。
时间到了下午，天空开始逐渐放晴，白色的云朵与湛蓝的天空组成一幅雨后美景。常德，这座被称为中国南方海绵城市建设样板的水乡古城，悠然承接了一场暴雨的考验。。。。。。
