莫克一行人骑行到然乌至波密途中，在帕隆藏布江边休息。受访者供图
莫克在西藏达巴河镇。 受访者供图川藏线骑行，直到现在，莫克也说不出旅行的意义。他只是说，他翻过了心中的一座山。
沿318国道从成都至拉萨全程2166公里，需要翻越海拔5000米以上的高山两座，4000米以上的高山十座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山。这些数据远不能说明骑行川藏线的艰难。 莫克，娄底人，原名谭振，今年28岁，现定居长沙。2007年爱上骑自行车，他当时给自己树立了一个目标：研究生毕业三年内一定要走一趟川藏线。今年刚好是第三年。
4月18日，莫克辞掉工作开始了他的骑行。
24天后，6月10日，记者在长沙见到莫克时，他正在长沙家里整理一路上拍的照片，客厅里托运回来的自行车还没有装好。他说，最近都有点不太想看到自行车，一看到就屁股痛。
“辞职，去川藏！”3月19日，莫克发了这样一条微博。
而之前在2月的一天，莫克的女友发来一条短信，内容却温存不再：我们分手吧！
生命里，事业可以追逐，健康可以锻炼，兴趣可以培养，唯有感情难以琢磨。没有特别纠缠。不知道是否可以算作某种平衡，莫克需要一种放松，那种属于一个户外者的放松：抛开所有的负累，骑着车，去旅行。
对于一名有着5年户外经验的骑行者而言，川藏线无疑是一块富有魅力的磁石，它上上下下的海拔起伏、蓝天白云的沿途风景，以及不可预知的冒险都令每一个户外爱好者迷恋。
25天，这是川藏骑行攻略上普遍的时间要求。没有一个公司会忍受员工近一个月的放假请求。莫克主动提交了辞职信，剩下的他只需准备好一颗骑行川藏线的心。
来不及留恋美女和美食
4月18日，川大南门，海拔512米，距离拉萨2166公里
@mmookkee莫克：昨晚成都大雨，还好早起地面已经略干，只是我洗的衣服还没干。洗漱完毕，准备从川大出发，今天目标雅安，155公里。川藏正式上路，第一天。
在经常光顾的驴友论坛上振臂一呼，林林总总的各路英豪便群贤毕至。一行7人，怀抱着共同的热忱与野心，踏上了川藏线的骑行旅程。4月15日，从长沙打包好必要的行李，飞到旅行的真正起点，成都。 在那座来了就不想走的城市里，莫克和队友们来不及留恋美女和美食，就从四川大学出发了。前方，有着更令他们神牵梦绕的东西。莫克按照骑行攻略选择了川藏线南线，全程2166公里。这是一条成熟的路线，前人的经验足够体验与复制，他们只需按部就班。
“骑行川藏线，首先要有一颗坚强的心脏。”在接下来的24天，这是莫克最深刻的领悟。
缺少食物时“打劫”过路车辆
4月25日，巴塘，海拔2580米，距离拉萨1333公里
@mmookkee莫克：走不动的时候只要站在路边竖起大拇指，就会有车停下来载你一程。
川藏线上除了骑行，选择徒步的人也不少，走不动的时候，只要站在路边竖起大拇指，开车经过的人“都懂的”。
“没有食物的时候，也会‘打劫’路边经过的车辆，尤其是自驾游的。”莫克说。那天，同行的七八个人拦下一辆自驾游的越野车，想要点水喝。一位中年女士打开车后备厢，扛出一箱红牛说：“兄弟，拿去喝。”
从理塘到巴塘的300多公里，莫克搭了顺风车。“原本打算骑完全程，但这一段在修路，路况非常差。”即使是坐车，这段路也让莫克吃尽了苦头。莫克开玩笑地说，如果有结石病的人，从这儿过说不定会把结石颠出来。
一路上到处丢人到处捡人
5月3日，然乌，海拔3960米，距离拉萨770公里
@mmookkee莫克：到处捡人，到处丢人。
莫克说，骑行川藏线的整个过程就是“到处捡人，到处丢人”。“有时候你在一站碰到了，打了个招呼，下一站，又碰到了，这样不就熟了么？”莫克说，这是旅行中的一大乐事，结识不同的朋友。
莫克一行7人，刚入西藏境内，便有三个人退出了整个骑行行程。一个哥们是因为膝盖旧伤，无法再坚持，另外两个哥们则是因为自行车出了状况，没有相应的配件维修，只得无奈退出，只剩下四个人。到了然乌湖，莫克被这里的景色迷住，选择了在这里停留一天。同队的三个骑友告别了他，继续后面的行程。到这里，莫克变成了一个人，却又并非是一个人。
之所以说并非是一个人，是因为莫克又加入了另外一支队伍。
每天喝一碗6毛钱的甜茶
5月11日，拉萨，海拔3650米，到达目的地
@mmookkee莫克：每天六点钟都会准时睁开眼睛，摸索着去装东西，然后突然醒悟，哦，我到了。 看到拉萨的界碑的那一刻，莫克扔了自行车，扑了上去。
“其实骑友们大多是骑到布达拉宫才算完，但我一入拉萨，整个人就癫狂了，也松懈下来了。”每天下午，莫克都会和一帮骑友去藏民开的茶馆里喝甜茶，其实就是奶茶，一碗甜茶只要6毛钱。坐在茶馆里，老板会给客人打上一暖壶甜茶，暖到胃里，甜到心里。
回到长沙后，莫克说，唯一不适应的是每天没有了拉萨的甜茶。“我在网上买了一些原料，现在在想办法自己兑出来”。莫克的下一个目标是滇藏线，“现在在考虑，但还没有定计划。”
