给长途旅行增加选择
记者发现，单纯从价格来看，相同线路上，高铁动卧票价比最便宜的机票价格要贵，但比更舒适的公务舱和头等舱的价格则要低。以春节高峰期北京至广州为例， 高铁动卧上铺1780元、下铺2000元，运行时间为11至12个小时；北京飞广州的机票原价1190元，再加机建费、燃油税、保险之后，应付金额 1340元，最快2个多小时，比高铁动卧最少便宜440元；普通高铁二等座票价为862元，最快全程8小时3分，比高铁动卧少918元。
“如果不是特别急，高峰期肯定不会选择高铁动卧，价格上消费不起。”长沙市某事业单位的李小姐说，对于普通消费者来说，高铁动卧的价格过高，而且还只是单程票，就相当于高铁票价加酒店房价，可舒适度肯定比不上住酒店。速度上相对飞机、普通高铁没有优势。
“如果是平日里有预见性的出差，我会体验高铁动卧。”长沙市某汽车企业负责人孙先生说，高铁动卧尝试提前购票享优惠的办法比较亲民，以平日北京至广州为 例，普通高铁二等座862元，高铁动卧最低才990元，仅相差128元，但却能够在火车上好好休息，对于长距离出行的旅客来说，提供了更多的选择，也比较 实惠。而机场离市区较远、班次较少，在有高铁的情况下，他一般都不会选择飞机。
“高铁动卧对赶时间的商旅人士提供了方便，希望能及早停靠长沙。未来，建议5小时以上行程的高铁都能开设这种卧铺车厢。”长沙某外企营销经理孙浩说，对 于商旅人士来说，高铁动卧给的价格可以接受，最吸引他的是到达时间比较合适，夜里睡一觉早上七点多就到不耽误一天的行程安排。
