本报4月3日讯（记者 李文峰 通讯员 颜常青 朱毅）记者日前从中国南车株洲电力机车有限公司了解到，北京、广州、昆明、宁波等城市地铁公司，近期先后与其签订了5台电力蓄电池双能源地铁工程车采购合同。

    近年来，“南车株机”积极推进地铁工程作业机车“油改电”，致力在封闭的地铁隧道内，用安静、不冒烟的电力蓄电池双能源工程车替代喷吐黑烟、高噪音的燃油型工程车。目前，电力蓄电池双能源地铁工程车已成为市场新宠。

    据介绍，电力蓄电池双能源地铁工程车具有绿色环保、高效节能、通用化等优势。1999年，“南车株机”率先研制出我国第一台电力型地铁工程车样车。2009年，他们先后中标新加坡陆路交通管理局14台电力蓄电池双能源地铁工程车项目和深圳地铁2号线综合检测车组项目，成为国内第一家获得电力蓄电池双能源地铁工程车订单的企业。他们这次签约的双能源地铁工程车，绿色环保优势更加突出，采用接触网或蓄电池双能源供电，没有碳氧化物、粉尘等排放，作业时发出的声音只相当于人正常讲话声，可保障隧道内环境清洁与作业人员身体健康。据测算，一台双能源地铁工程车30年寿命期内，比燃油型地铁工程车可减少近2100吨碳排放。