7月2日，湖南省政府办公厅印发《湖南省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，《方案》明确，力争2019年底前基本取消湖南高速公路省界收费站。
为实现这一目标，湖南将从加快建设和完善高速公路收费体系，加快电子不停车快捷收费系统（ETC）推广应用，调整完善高速公路相关法规政策等方面发力。
推动取消高速公路省界收费站并不等于取消高速公路收费。
业内人士介绍，高速公路省界收费站的设置和高速公路的投资建设有关，由于高速公路都是各省自己筹资、分段建设、自行养护，各省自然会“竭尽所能”划界、设站、收费。正因为如此，出现了不少怪现象。
一是出现了省际断头路。比如，高速公路在一省之内已经修通，但邻省却没有修通。但由于在省界设有收费站，所以也不影响自己这边的收费。二是因为省界收费站的出现，往往在省界收费站会出现大堵车的现象，严重影响物流效率。
取消高速公路省界收费站后，在全国范围内，车辆上高速领卡，下高速交费，方便又快捷。
因此，省联网中心、区域（路段）分中心运营管理等系统升级改造也是必然的。《方案》明确，由省高速公路联网收费中心统一设计、统一实施，负责组织完成省联网中心、区域（路段）分中心运营管理等系统升级改造，实施收费站、收费车道、不停车电子收费系统（ETC）门架系统硬件及软件标准化建设改造，完成系统网络建设，确保安全。
同时，建设安装全省高速公路收费站入口称重检测设施设备，全面实施入口不停车称重检测，实现称重检测数据与收费车道的数据信息联通。
ETC推广应用方面，2019年底，实现湖南汽车ETC安装率达到80%以上，高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。完善结算系统，提供便捷高效服务。按要求严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠。自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。
红网记者刘玉先
银行员工刷屏推广ETC
本报长沙讯 “您要装ETC吗？我们银行推出限时‘高速通行费5折’”。昨天早上7点，李女士收到了一家银行客服给她发来的微信广告信息。不只是李女士，近日各家银行都在各个渠道力推自家银行的ETC业务，不少银行员工甚至在朋友圈刷屏做起了ETC广告。
目前，我省已有包括建行、工行、邮储、交行、恒丰银行在内的多家银行，在6月30日的半年期关口，将ETC业务当成了“头等大事”。一家国有银行的个银部主管告诉记者，从6月中旬开始，部门营销活动基本围绕着ETC推广做文章。“所以现在各家银行都在线上揽客，抢到客户信息是第一位的，目前都是预约阶段，全省的ETC车载仪器（OBU）都还处于缺货状态。”
业内人士表示，对于金融机构而言，每个安装ETC的用户都是有车一族，通过ETC业务办理，银行可以获得结算费收入，除此之外还能获得一个车主群体的客户资源，为后续开展其他金融业务提供支撑，因此在ETC蛋糕争夺上可谓不遗余力。比如，交行湖南省分行推出了“限量加送20元路费”“全省前5万名获赠168元通行费”的多重优惠政策，恒丰银行则推出信用卡绑定ETC限时“高速通行费5折”的优惠政策。
除了传统金融机构之外，微信和支付宝两大支付巨头，也瞄准了ETC服务市场。在微信和支付宝APP中搜索ETC服务，都可进入到免费申办页面。不过，与银行相比，微信和支付宝暂未推出太多优惠政策。
办理ETC，选择银行好，还是支付机构？有分析称，多数银行在ETC设备上都实行了免费或赠送策略，且具有一定的通行费用优惠，对消费者吸引力度很大。再加上银行具有比支付机构更高的品牌影响力，更容易得到消费者的信赖。同时，ETC办理的业务具有典型的本地化特征，更容易和本地高速公路运营企业合作推广。而对于支付机构而言，线上办理的方式更便捷，ETC设备可直接线下邮寄。同时，支付宝、微信的覆盖度更广，在银行卡种类和支付方式上的选择性也更多，无须特定银行的借记卡或信用卡。此外，部分支付机构直接关联ETC发票，对于消费者更便捷。
记者卜盎
货车统一按车型收费
《湖南省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》明确，根据交通运输部统一部署，清理规范地方性通行费减免政策，研究制订落实国家重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策的具体措施。修改完善高速公路车辆通行费收费标准，满足分段计费需求。按照收费公路车辆通行费车型分类有关要求，调整货车通行费计费方式，研究制订货车按车（轴）型收费的收费标准方案，按程序报批。从2020年1月1日起，货车通行费统一按车（轴）型收费。
红网记者刘玉先
（来源：红网）