记者从铁路部门获悉，从 11 月 1 日开始，邵阳火车站站改工程进入第三阶段，使用过渡站房和临时进站通道，暂时实施全封闭管理，计划于 2023 年底新站房具备启用条件。
邵阳火车站是广铁集团管内为数不多的动车、普速列车相结合的车站，娄邵线、怀衡线在此交汇，共有 13 条股道、8 个站台。邵阳火车站改造前车站年均发送旅客 385.6 万人，日均发送旅客 10565 人，最高峰达 22162 人。
近年来，随着经济社会高速发展和铁路网络不断完善，邵阳火车站车流和客流逐年递增，原有的站房、候车室、进出站通道已不能满足当前客流需求。为提升邵阳火车站运输效率，给旅客提供更加温馨舒适的服务，从 2020 年 11 月 12 日开始，广铁集团启动邵阳火车站站改工程。
据了解，站改工程中，站房改造施工难度最大。站房总规模 4.3 万㎡，总体工期安排为 36 个月。涉及新建站房 3.2 万㎡、新建旅客出站地道 1 座、8 个站台及其雨棚改造，还涉及到铺设、拆除双清过渡线、道岔，接触网拆除、恢复等工程。总体分为过渡工程、主体工程第一步、主体工程第二步、主体工程第三步和新站房验收五个阶段。新站房设计分三个区，Ⅰ区为新建侧式站房，Ⅱ区为既有侧式站房改造，Ⅲ区为新建高架候车室。
10 月下旬以来，在严格落实属地疫情防控措施的前提下，长沙工程建设指挥部从各地调集设备、物资赶赴邵阳参加站改工程，现场施工人员从 300 余人充实到 700 人，确保施工顺利推进。
为强化站改施工第三阶段期间的安全管控和客流组织，邵阳火车站党总支成立 “ 紫薇花 ” 党员服务队，队员们在安全防护、旅客乘降上做好宣传引导，主动做好帮提行李、帮助重点旅客出站等个性化服务。结合新图及施工变化，邵阳车站调整乘降组织方案，利用既有出站地道办理旅客进出站，既有进站天桥停用，共开行 95 列客车，办理营业客车 55 列，通过客车 40 列，较第二阶段增加营业客车 12 列。
据悉，第三阶段施工完成后，将进入第四、五阶段，主要对新站房进行室内外装修施工、站场接触网、线路恢复及联锁换装。
邵阳火车站站改工程完工后，车站候乘环境、旅客乘车条件将得到全面升级，极大提高客运运输能力，更好满足人民群众对美好出行的需求。
来源：潇湘晨报