5月以来，各地积极响应党中央陆续出台的一系列促消费、稳增长的政策措施，出台多种促进汽车消费的“救市”政策，给新能源汽车消费打了一针“兴奋剂”。
2022年5月全国新能源物流车共销售16176辆，同比上涨51.55%。全国238座城市有销量，广东和四川依然是新能源物流车销售的主战场，长沙增幅明显，成功挤进全国前十行列。
从城市销量来看，5月新能源物流车城市销量TOP10为：深圳市、成都市、佛山市、重庆市、东莞市、苏州市、北京市、海口市、广州市、长沙市。
相比去年5月，有8座城市同比实现正增长。佛山和长沙两座城市增幅超2倍，分别为274.51%、246.46%；其次是东莞，增幅为195.83%。
从市场份额来看，有5座城市的市场份额同比去年下降。其中广州份额同比去年下降9.58%，销量仅为去年同期的三分之一。当然，也有不少城市份额上升，佛山同比去年份额增长3.4%，深圳份额增长1.59%，长沙、东莞和海口均在份额上实现了小幅增长。
2022年1-5月，新能源物流车销售67639辆。从排名上看，上榜的都是熟面孔，只是排名发生细微变动。
从单座城市来看，2021年前五月，销量破3000辆的城市仅有1座，深圳5504辆。2022年前五月，销量破3000辆的城市增加至4座，分别是深圳市（8097辆）、成都市（4688辆）、重庆市（3498辆）、佛山市（3039辆）。深圳以超8000辆的佳绩位居第一，成都以超4000辆的战绩位居第二，市占比分别为14.51%、8.40%。
此外，长沙市、西安市、海口市、郑州市、北京市，这五座城市的销量也可圈可点，均在1300-1700辆左右。
5月市场行情整体向好的背后，有疫情得到有效防控，复工复产有序推进的功劳，更是离不开各种促销费利好政策的推动作用。但是各地新能源汽车补贴政策，大多将于6月30日前截止，这意味着6月各车企在各城市的“激烈角逐”将进入火力全开的高潮期。
（数据来自于“电车资源”）
来源：潇湘晨报