乱停放共享电单车和共享单车可能 “ 驾照 ” 不保！3 月 24 日，记者从哈啰出行获悉，哈啰将升级共享两轮 “ 驾照分 ” 机制，而长沙为全国首批试点城市。具体措施包括在禁停区或非运营区等区域停车也可能被扣分，因未佩戴共享电单车头盔被停用者 “ 驾照分 ” 阶段性清零等。
2019 年下半年，哈啰推出骑行 “ 驾照分 ”，并于 2020 年下旬升级规范骑行激励机制：骑行用户获得一张满分即 12 分的 “ 驾照 ”，驾照分达到 “ 优秀 ” 者可享受更多骑行优惠，而失信用户则可能面临封号。
哈啰出行湖南骑行业务负责人刘小川介绍，再次升级 “ 驾照分 ” 机制，是希望通过进一步约束用户行为来助力精细化管理。“ 共享两轮带来了便利，但只有各自牺牲其中一小部分的便利，才能达到社会效果的更优解，比如不为求快逆向行驶，不可不戴头盔等。”
记者对比发现，哈啰拟于近期在长沙正式升级的 “ 驾照分 ” 机制将有几点变化，其中包括对 “ 乱停乱放 ” 的界定增加 “ 在禁停区及非运营区停车 ” 的描述。此前对该类行为以提醒和扣费为主，而今多次违规者可能被暂停用车权限。此举预计有助力强化对禁停区域的管理，及为减少车辆乱停放现象带来帮助。
升级之后，因不戴头盔被停用者的 “ 驾照分 ” 还将直接变为零分，并在规定的惩戒时间内无法用车。
2021 年 8 月 1 日起，长沙针对骑乘共享电单车不佩戴安全头盔的行为实行企业联合规范措施。骑行共享电单车不戴头盔的，长沙交警会将交通违法信息统一推送长沙全市共享电单车企业，各企业实行联合规范措施，最新数据显示，实施以来，长沙市城区因共享电单车用户未戴头盔，已有 47894 人被限制使用一个月，899 人被限制使用三个月，34 人被限制使用一年。而哈啰 “ 驾照分 ” 的归零措施，旨在进一步助力交警部门的上述头盔专项整治行动。
此外，哈啰还已通过技术创新和产品研发督促用户佩戴头盔。用户不仅需在解锁共享电单车智能头盔后才能骑行，而且需要佩戴智能头盔进行人脸识别后才能骑行，这进一步确保用户佩戴头盔，预防或减少交通意外对用户造成伤亡。
哈啰出行方面表示，将持续完善 “ 驾照分 ” 机制和升级头盔技术，并引导用户在共享两轮出行中遵法骑行、有序停放。
来源：潇湘晨报