△ 10 月 23 日，湘潭，航拍实现 “ 快速化 ” 的芙蓉大道。图 / 记者吴琳红本报长沙讯 23 日下午，长株潭一体化 “ 三干 ” 项目集中通车仪式在芙蓉大道长沙段环保路改造节点起点处举行。省委书记杜家毫宣布芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造项目通车，省委副书记、省长许达哲主持通车仪式。
省领导谢建辉、张剑飞、黄关春、许显辉、戴道晋出席通车仪式。
长株潭一体化 “ 三干 ” 项目即芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造项目，是推动长株潭一体化、打造 “ 半小时交通圈 ” 的重点骨干工程。项目采用在既有道路上通过交叉节点改造、主辅道分离、增设辅道、强化智能交通管理、畅通起终点等措施进行快速化建设，建设 / 改造总里程约 86.1 公里 （ 长沙市 45.45 公里，株洲市 13.98 公里，湘潭市 26.67 公里 ） ，由长株潭三市按市域范围自行批复实施。该项目自 2019 年 7 月开工，仅历时 1 年 3 个月就全部建成，创造了重大项目建设的 “ 长株潭速度 ”。今后，芙蓉大道、洞株路、潭州大道的通行时间，将由原来的 1 小时左右减少至半小时以内，长株潭 “ 半小时交通圈 ” 加速形成，“ 半小时经济圈 ” 未来可期。
通车仪式后，杜家毫、许达哲一行乘车实地考察了芙蓉大道、洞株路建设和通行情况。作为全省发展基础最好、资源最密集、创新最活跃的区域，长株潭一体化已站上新的历史起点，成为湖南着力打造 “ 三个高地 ”、担当 “ 四新 ” 使命的战略枢纽和强劲引擎。据了解，随着 “ 三干 ” 项目集中通车，下一步，长株潭三市和相关省直部门将进一步加快配套项目建设，在年底前全面完成交通安全、道路管理、绿化美化等附属设施建设 ； 进一步加快经济走廊发展，依托 “ 三干两轨 ” 骨干交通网络，合理布局产业项目，加快形成特色产业带，合力打造 “ 半小时经济圈 ”； 进一步加快民生福祉改善，总体规划、分步建设大型商住区，高品质打造长株潭融城小镇，更好地改善民生、推动增长、促进高质量融城。
湖南日报记者贺佳周帙恒
体验
用时少了，也更畅通了
潇湘晨报记者陈张书长沙报道
10 月 23 日，长株潭一体化 “ 三干 ” 项目集中通车仪式在长沙举行，芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造项目正式通车。据介绍，长株潭城市群 “ 三干 ” 项目于 2019 年 7 月开工，用时 1 年 3 个月全部完成改造任务。实现 “ 快速化 ” 以后，芙蓉大道、洞株路、潭州大道的通行时间将由原来的 1 小时左右减少至半小时以内。长株潭城市群 “ 半小时交通圈 ” 加速形成，将推动长株潭三市人流物流更加畅通，产业联系更加紧密，有利于长株潭城市群发展成为引领中部崛起的重要增长极。
通车仪式后，记者一行 3 人开车对芙蓉大道、洞株路进行了全程体验。
“ 路畅通多了，开车心情更好了 ”
芙蓉大道快速化改造项目长沙段起于披塘路口，止于长潭交界处，全长 12.8 公里；湘潭段起于芙蓉大道长潭交界处，止于芙蓉大道与湘潭市北二环平交口，全长 12 公里。
下午 3 点 50 分，记者从中信新城附近直接上高架，22 分钟左右到达湘潭岳塘区步步高物流园附近，再往前行驶 2 分钟就到达湘潭市北二环交叉口，全长 26.2 公里。
该路为双向 6 车道，高架部分为双向 4 车道，设计时速为 80 公里 / 小时，部分路段为 60 公里 / 小时，由于刚刚开通，刚走上新路的部分车主不太了解路况和出口，开得不是很快，甚至在长沙段部分出口车辆出现了几秒的等待。记者注意到，长沙段只有一个红绿灯路口，其他十字路口以高架方式改造，提升了通行速度。
“ 路畅通多了，开车的心情更好了。” 从长沙驾车到达湘潭的陈先生说，在长沙工作多年，一直居住在湘潭，回家一般走长潭西高速，如今芙蓉大道改造后，不仅用时少了，也更畅通了，以前交叉路口多，红绿灯也多，道路两边居民横穿马路的也多，开车不仅速度慢，更要注意行人。
40 多分钟行程缩短至 20 多分钟
体验完芙蓉大道，随后记者一行从湘潭市北二环经天易大道，不到 30 分钟就到达了株洲，然后从云田镇上洞株路向长沙行驶。该路为双向 6 车道，高架为双向 4 车道，全程无信号灯，20 多分钟到达长沙市万家丽路与环保大道交叉口。
据了解，洞株路项目起于长沙市万家丽路与环保大道交叉口，止于株洲市北环线交叉口，全长 30.1 公里。共消除 22 个灯控路口、6 个无信控路口的影响，通行时间由原来的 45 分钟减少为 28 分钟。项目基本采用在既有道路上通过交叉节点改造 （ 平交改立交、主辅道分离 ） 、强化智能交通管理、畅通起终点等措施进行快速化建设，均按一级公路 80 公里 / 小时标准改造 （ 兼顾城市道路功能 ） 。极大缩短株洲往来长沙火车南站、黄花国际机场的行程时间，加强长株潭 “ 同城 ” 之间的联系，逐步消除城市综合交通的隔阂与瓶颈，提升长株潭城市群内部交通服务效率和水平。
此外，潭州大道快速化改造项目长沙段起于长沙市西二环罗家嘴立交，止于长潭交界处，全长 15.5 公里；湘潭段起于潭州大道长潭交界处，止于湘潭北二环路，全长 14.67 公里，共改造 5 个节点，新增掉头匝道 2 处、人行天桥 7 座和下穿人行通道 2 处。潭州大道全长 30.2 公里，湘潭到长沙的行程时间由原来的 40 多分钟缩短至 20 多分钟。
“ 能够参与芙蓉大道改造是一件很幸福的事情。” 正在芙蓉大道进行辅助设施建设的郑先生说，他就是湘潭人，路修好了，自己出行也方便了，还可以自豪地对朋友说：“ 这条路是我修的。”
记者看到，三条快速路目前主线通车，但部分路段人行天桥、辅道及道路绿化等辅助设施建设正在抓紧进行中。
故事
湘潭看落日，株洲购服装
潇湘晨报记者易思含长沙报道
“ 三人成团，说走就走。” 在长沙上班，去湘潭看日落，去株洲买衣服，再赶回长沙吃夜宵。这是长沙市民陈彬、吴誉、刘欣伯（皆为化名）三人在长株潭一体化 “ 三干 ” 项目集中开通的当日准备的 “ 旅程 ” 计划。
芙蓉大道迎来第一批 “ 观众 ”
23 日下午 3 点 52 分，刚刚正式通车的芙蓉大道迎来第一批 “ 观众 ”。
看着双向六车道的芙蓉大道，吴誉更希望能骑着摩托车感受，尤其是要载上一位，他心里那位如同电影《少年的你》女主角陈念般的女生。
摇下车窗，沿着风与路，车从长沙天心区友阿奥特莱斯店，以 70 码的时速，慢慢向湘潭的方向游荡。
一旁开车的刘欣伯平视着前方，作为自由职业者，工作以来的几年时间里，他将国内想去的景点都进行了打卡。他觉得最珍贵的，是旅途中彼此陪伴的默契，每次旅行他都能收获一两个推心置腹的好友。
“ 中午在株洲嗦粉，下午赶回长沙上班 ”
“ 下午我们可以在落日下披着丝巾拍
照。“ 陈彬有点儿高兴地说。在刚决定一日游的时候，三人都想象了很多憧憬的画面。
为了欣赏风景，刘欣伯一路开车都非常悠闲，从下午 3 点 52 分驶入芙蓉大道起，经过 19 分钟的时间，听到导航里播报：您已进入湘潭市。
吴誉立马将导航定位设置成湘潭大学。“ 我前女友是那所学校的，想再去那里看看。” 一旁发来嘘声的刘欣伯却计划着，黄昏时，在临近河边的桥上，将车停下，然后给每个人都分一罐啤酒，自己喝可乐，再面向落日，看眼前的太阳一点点掉下去。
打卡日落后，三人的行程即将前往最后一站：株洲。朋友之间总提到株洲，尤其是 “ 按斤 ” 购买的衣服。因此 “ 芦淞大市场 ” 成为他们去往株洲的目的地。下午 4 点 36 分，三人从湘潭前往株洲，打算在株洲逛逛商场后，沿着洞株路回长沙吃夜宵。
道路的畅通和宽敞，让感性的陈彬产生有空就穿梭在长沙株洲之间的想法。“ 中午找同学在株洲一起嗦一碗螺蛳粉，下午赶回长沙上班，或者他们来长沙，晚上去步行街吃夜宵。”
一直在开车的刘欣伯在聊天中也谈到，长株潭之间的穿梭时间，相对于长沙市内高峰时期在区与区之间的穿梭，都要快很多。