play
近日，有细心的市民发现
在长沙街头的公交车
又出现了新变化！
在等待红绿灯时
公交车会把路口的实时红绿灯信息🚦
同步传输到车辆尾部的LED屏
帮助后方车辆很好地避免了
因视线受阻，而跟车误闯红灯的窘境
这一 智慧 且 暖心 的细节
被热心网友上传的社交平台
瞬间便登上了热搜！
大家纷纷评论道：
。。。 。。。
除了一片褒奖和赞扬
也有不少吃瓜群众对
长沙公交如何做到如此“智慧”
表示了极大地兴趣
下面马上进入 小布科普时间
看长沙是如何让大家小时的梦想照进现实
长沙于4月30日进行“智慧公交315线”首发仪式，正式面向长沙市民开放运营，该线西起于雷锋汽车站，往东止于天马山首末站，主要沿枫林路运行，共计10台公交车，线路里程15公里，沿途共28个站台，24个交叉路口。是在原315路传统公交的基础上对车辆和路段进行智能化改造，进行智能网联化升级。将原来的燃油车更换为新能源车，加载车载智能设备，沿线交叉路口配置智能红绿灯以及加载路测智能网联设备，并开发升级315线智能网联数字交通系统运营监管平台，实现公交信号优先。
车路协同深度应用，“公交优先”更科学
与传统“公交优先”方案相比，“智能网联+公交”优先控制方案更具主观能动性。
以往我们大多被动式去实现“公交优先”，如今在长沙，利用信号机的内置算法，通过融合公交车实时位置、速度、行车方向、满载率、早晚点时间及路口拥堵状态等多源数据，系统可自动判断公交车的优先需求等级，智能生成优先控制方案。例如，若公交车为空车或满载率较低，而其他路口交通压力较大，信号机将为该公交车提供低等级的优先通行权；若公交车满足率高，且出现晚点情况，信号机将为该公交车提供高等级的优先通行权。
此外，还可以降低“公交优先”给其它方向交通带来的压力。例如，当其他方向交通压力较高时，便适当降低公交优先程度。对于有绿波协调的路口，我们通过定制化算法，在保证公交优先的情况下，实现对绿波控制的最小干扰，并保证尽快恢复该道路正常通行。
通过这些举措，让道路真正实现了在全局优化基础上的“公交优先”，降低拥堵，高效通行。
平台实时监管，车辆调度更精准
除通行通畅外，“准时”也是一个智慧公交所必备的素质之一。
在智能网联汽车交通监管平台之下，可实现对全市智能网联公交车数量、行驶状态、行驶路线、信号灯方案等信息的一张图可视化展示，让交通管理人员一目了然地掌握整个城市公交车的运行状态。
智能网联汽车创新交通监管平台智能网联公交车有几辆在途，分别处于什么位置，还有几分钟到达下一站，都能够清晰地从系统中监测到，可以极大程度上避免车辆违规行驶，既保障了公交车的行驶安全，又能为突发事件的处置提供支撑。
“优先”状态可视化，市民体验更直观
如何让乘车的市民直观地感受到“公交优先”通行权？长沙智慧公交通过两个小“心机”，把优先状态直观地呈现在乘客面前。
首先是公交车内新增了LED显示屏，通过该屏和车内音响，可以对红绿灯状态、公交优先执行策略等信息进行播报展示；其次是路口新增了LED诱导屏，同样实时地对优先方案进行播报。
另外，当公交车达到终点时，信号机还将对全程公交车所享受的优先时间进行发布，让市民实实在在地看到科技带来的便利。
信号灯保持效果
绿灯延长效果
红灯截断效果经过智能网联化改造升级的公交车具有自动统计乘客人数、规范司机驾驶行为、辅助驾驶、提升安全等功能。在车路协同技术支持下，沿线路端可以实时感知智能网联公交的车辆速度、位置、驾驶状态等实时数据，并与交通信号控制信号灯进行实时联动。7月以来，长沙市已有2000余辆公交车完成智能化、网联化改造。
从畅想到落地
长沙智慧公交的蓝图已愈发清晰
小屏幕折射大情怀
是公交车对小车的保护
文明长沙关怀每位驾驶人生命安全
小公交折射大民生
是对智慧交通的不懈探索
智慧长沙有信心让市民生活更幸福
我们可以预见
一座有温度“智慧城市”
长沙的未来无限可期