今年的5月11日,湖南长沙的肖先生花费13万元购买了一辆江淮HFC6501K2M1DV(即星锐节油王D19),谁能想到,刚到手的新车却频繁出故障,新车不是在4S维修站就是在去维修站的路上,每次在维修站灭了的故障灯,一出站没多久又会重新亮起来。近日,在湖南消费维权联盟说起购车遭遇,肖先生气愤地说,买车不是为了给4S维修站的师傅们练功夫的,这样的车怎么能卖出来坑消费者呢?

  肖先生称,今年5月11日,在位于长沙县中南汽车世界的湖南星锐汽车销售有限公司,花费13万元购买了江淮牌HFC6501K2M1DV(即星锐节油王D19)汽车一台。

  新车到手后,肖先生发现发动机故障灯反复亮起,去4S店维修站维修过很多次,从氧传感器、芯片模块的更换到电路、尿素泵等好几个部位的修整,再到无数次的系统升级,可发动机故障灯反复亮起的问题仍无法解决。

  “在4S维修站费九牛二虎之力把故障码消了,可一出了4S维修站,开到路上它又亮了。”肖先生表示,每次在维修站灭了的故障灯,一出站没多久又会重新亮起来。

  星锐D19有“节油王”的称呼,可实际上却是一台油老虎?购车前,销售人员再三表示星锐D19在当时油价为5.16元/升的情况下,每公里的油耗只要0.35元人民币,可肖先生发现新车的实际油耗为0.66元/公里,这还只是空载状态下的油耗量,如若载上几百斤物品,油耗更高。

  不仅如此,这辆星锐D19最高时速竟然不到110公里,即使将油门踩到底,转速达到甚至微微超过红线,车速也只能达到一百零几公里。更让肖先生头疼的是在载重物、上坡时,车子就显得很吃力,发动机声音大得吓人。

  “新车提车到现在,从初保前反映亮故障灯,到初保后首电脑读取故障码,期间反反复复往维修站跑了无数次,都不能有效解决问题。” 肖先生回忆当初购车时,销售人员坚持要求网友交付800元的代理上牌费用,遭到其拒绝,销售人员则表示肖先生自己无法成功上牌,必须由他们代理上牌,否则这车就不能出售,肖先生认为江淮汽车的销售存在虚假宣传,并且怀疑销售人员对这台车的问题早已知情,所以不同意自己上牌。

  今年的8月19日,江淮汽车4S店维修负责人及厂家技术部门负责人与肖先生一道试车,进行高速、城市道路、郊区公路的综合测试,最后技术人员得出与高德导航对比,车上里程表显示的数据与高德导航的数据不一致,有约百分之十的差距的结论。技术人员表示卫星导航的数据是准确的,车上仪表存在误差。

  8月23日,江淮汽车4S店负责人联系肖先生,表示车子没有问题,依导航数据来看,车速与油耗的问题不大,他们怀疑是这辆车被装错了变速箱或者里程表,需要卸下仪表盘、变速箱,拍摄照片传回厂家确定。

  “买车不是为了给4S维修站的师傅们练功夫的,这样的车怎么能卖出来坑消费者呢?”肖先生称,新车的所有问题均由4S店维修站的负责人亲自反复处理,并且每次都是与厂家生产部门的技术负责人反复沟通,在其远程指导下进行的维修,可即便如此,新车的问题还是没有得到解决。

  这台问题频繁的车,每次开得那叫一个提心吊胆,己威胁到自己以及他人的生命安全,肖先生强烈要求江淮汽车退车退款,并对自己的损失进行赔偿。

  8月25日下午,湖南消费维权联盟工作人员致电 @江淮汽车 官方客服电话4008889933 工号7205的客服回复称,会马上联系客户核实相关情况,再向厂家相关部门反馈。

  后续进展,我们将持续关注,投诉详情:https://tousu.sina.com.cn/complaint/view/17350632182湖南消费维权联盟,守护湖南人的消费权益,本地投诉入口链接:https://hunan.tousu.sina.com.cn/(免责声明:文章内容来源于“黑猫投诉” 平台用户提交的投诉内容,仅代表投诉者本人,不代表新浪立场。)