长沙轨道交通从单线到“十”字，再迈向“米”字，目前，长沙轨道交通已建成地铁线路5条，地铁网络延伸至六区一县，越来越多的市民享受到地铁带来的便利。
近日，本报报道了长沙地铁6号线将东延至黄花机场东站。8月17日，记者对其他几条正在建设的、即将开工建设的地铁线路进行了梳理。
6号线4车站主体结构同一天封顶
目前，地铁6号线正在建设中，这是长沙市轨道交通建设规划中一条东西向骨干线路，西起梅溪湖片区谢家桥站，东至黄花国际西站，全长48.11公里，设34站，是目前长沙线路最长、站点最多的一条地铁线路；6号线也是长沙目前唯一一条直达机场航站楼的地铁线，对于缓解交通压力，引导城市东西向拓展具有重要意义。
长沙地铁6号线象鼻窝站、花桥站、曹家坪站、木马塅站等四车站主体结构于同一天顺利封顶，至此，长沙地铁6号线全线34座车站已完成22座车站主体结构封顶。
另外，近日长沙市轨道交通集团公布了《长沙市轨道交通6号线东延段工程环境影响报告书（征求意见稿）》。
长沙市轨道交通6号线东延段工程起于6号线黄花机场西站（不含），止于黄花机场东站，线路全长4.21公里，全部为地下线，是轨道交通6号线工程的延长线。建设长沙市轨道交通6号线东延段工程可以实现推进机场与轨道交通等交通方式高效衔接，建设一批以空铁联程联运为核心的现代航空枢纽，实现空陆交通无缝衔接，零距离换乘。
地铁1号线北延、2号线西延线9月开工
近日，长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站—五里牌站）勘察设计项目总体总包标段招标公告发布。长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站—五里牌站）起于云塘站，止于五里牌站，线路全长约17公里，设站16座，均为地下岛式站，其中换乘站9座，平均站间距约为1133米。
7号线一期工程（云塘站—汽车东站），规划建设期为2021年至2025年。目前先行建设首段云塘站-五里牌站，沿现有韶山路走向，线路全长16.8公里，计划16座车站15区间。
另外，长沙地铁1号线北延线、2号线西延线都计划于9月开工建设。长沙市轨道交通1号线北延一期工程站点从北至南依次为：彩霞路站、青竹湖站、冯蔡路站、周南中学站、湘绣城站。工程计划于今年9月动工。
长沙市轨道交通2号线西延二期工程线路起于长沙西站（原规划金桥枢纽），沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环，止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站（不含），线路全长13.99公里，其中地下线长13.78公里，地面线长0.21公里，设车站11座，均为地下站。新建青山路停车场一座，出入线于岳麓大道站接轨，与6号线共享梅溪湖主变。
全线设换乘站3座，分别为长沙西站与S2线、10号线、12号线、长株潭城际、渝长厦高铁换乘，枫林西路站与规划长宁快线换乘，省图书新馆站与6号线、S2线、岳长衡城际换乘。项目计划于2020年9月开工建设，2025年2月建成通车。
地铁3号线南延线项目线路主要沿潭州大道向北敷设，全长约17.29公里，其中地下段长约7.29公里，高架线长9.57公里，过渡段长约0.43公里，全线设站8座。目前，3号线已经开通，南延线预计2023年底开通，等环线修建完成后无缝对接3号线，可以从湘潭北站一路坐到星沙广生站不需要换乘。
地铁4号线北延线增设一站，改为全地下
据最新消息，地铁4号北延线在之前规划的8个站的基础上增加一个站——白马巷站，还将全部改为地下站，计划2021年完成4号线北延工程前期工作，2022年启动项目建设。
目前，5号线南延线处于开展前期研究工作状态。据市长信箱中最新消息，地铁5号线南延工程自大托东站至时代阳光大道站，线路长度为8.43公里，设站7座，主要沿万家丽路和环保大道敷设，今年没有开工计划，规划建设期为2021年至2024年。
5号线北延工程自纬三路站至蟠龙路站，线路长3.65公里，设站2座，规划建设期为2022年至2024年。
据市长信箱最新消息，根据国家发改委已批复的《长沙市城市快速轨道交通近期建设规划（2008-2015年）》、《长沙市城市轨道交通近期建设规划（2012-2018年）》及《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）》，5号线西延线未纳入该前三轮建设规划中。