长沙晚报2月14日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 周丽莹）“由于地铁3、5号线节后恢复动态调试时间比原计划稍晚，我们经研究后，合理优化，采取新的动车调试计划，通过加大投入、优化资源等措施，确保7月初期运营的节点目标不变。”市轨道交通集团相关负责人14日对记者说。记者从长沙市轨道交通集团获悉，目前地铁3、5号线综合联调联试工作已全面复工，相关附属工程正按计划、分批次复工中。

　　记者14日来到位于劳动路与韶山路交会处的地铁3号线东塘站，现场20多名工人戴着口罩在车站地面绑扎钢筋。“东塘站附属结构仍剩余较大工程量，正在进行的是北侧4个出入口围护结构施工。”3号线建设公司副总经理何丹说，东塘站5、6号出入口是3号线初期运营的必要条件，所以10日该站便复工了。

　　何丹介绍，由于东塘站地处繁华地段，管线及周边环境复杂。复工后，项目部对原有施工方案进行优化，加大了设备投入，并储备了充足的口罩、酒精等防疫物资，确保安全有序复工，预计4月底附属结构完工。

　　同样作为地铁3、5号线初期运营条件的联调联试工作已于2月9日复工。记者在3号线湘龙站看到，一部分工作人员正在现场进行体温监测等工作；另一部分人员则在对地铁线路轨道、供电、信号、通信等系统进行联合调试试验。

　　“我们年前就要求关键岗位人员不要离开长沙，所以节后复工人员到岗情况很好。”长沙市轨道交通机电设备分公司副总经理杨海通说，目前3、5号线联调联试100多名人员已基本到位，“接下来将采取24小时三班倒、连续调试的模式推进两条线路联调联试，确保7月份实现初期运营。”

　　记者了解到，目前地铁3号线、5号线所有站点均在进行机电安装及装饰装修施工。