中新网长沙2月22日电（姜梓建 唐文婷）2月22日，“长河号”特种载人有轨电车在湖南株洲正式下线并交付使用。
上述有轨电车由湖南铁路科技职业技术学院省级高铁运行安全保障工程技术研究中心与株洲长河电力机车科技有限公司联合研制。该电车是按特殊使用环境要求、特种标准，以自主研发的车辆控制技术与高操控、高灵活转向架为核心技术进行设计生产的轨道车辆。
有轨电车下线交付仪式现场。 湖南铁路科技职院供图该电车根据用户需求，在普通轨道交通车辆设计标准基础上，专门对车控系统、转向架、车体以及车载网络进行了特殊优化创新，整车满足抗腐蚀、抗干扰、高原运行等复杂环境，以适应复杂地质地形。在普通客运机车最小转弯半径需100米的情况下，该电车只需28米，能更好地适应特殊地形。该电车装配了校企双方共同自主联合研发的车辆控制系统，具有极高的稳定性与兼容性；电车设计最高时速为每小时60公里，最大载客量168人，可搭载监测系统动态监测运营环境变化，也可用于企业通勤、应急救援等。
“学院建设省级工程技术研究中心和院士工作站等创新服务平台以后，拓宽了校企合作的空间，提高了教师科研和技术创新的意识，提升了高职院校服务地方经济发展的能力。”湖南铁路科技职业技术学院党委委员、湖南省高铁运行安全保障工程技术研究中心主任于训全说。
本次项目负责人吴双青表示，此次校企合作，企业借助于学院的优质技术支持与研发试验基地，减少了研究经费、缩短了研究周期，产品成果的质量得到了极大提升。（完）