长沙晚报讯（记者 陈焕明 通讯员 谢莎婷 陈巧玲）连接长沙火车南站和黄花国际机场的长沙磁浮快线，自去年5月6日投入试运营以来，给不少空铁换乘旅客带来了方便。随着关注度及好评不断增高，“运营时间能否进一步延长”的呼声也越来越高。记者昨日从湖南磁浮获悉，为了方便市民晚间出行，结合试运营实际情况，该公司继2016年7月15日、8月6日后第三次对运行图进行调整。长沙磁浮快线末班车原来为21∶00，调整后，高铁站末班车时间为22∶00，机场站末班车时间为22∶30。
此次运行图调整自4月29日起执行。新运行图在首班车开行时间（7∶00）和其余时段行车间隔（15分30秒）不变的情况下，进一步延长运营服务时间。票价方面，长沙磁浮快线采用区段计价票制，磁浮高铁站——磁浮机场站20元/人次，磁浮机场站——磁浮 梨站10元/人次、磁浮 梨站——磁浮高铁站10元/人次。
