防追尾和被追尾，这些细节你可得记住咯

　　湖南高速交警教你九招高速行车攻略

　　行车上路难免会出现一些小刮小蹭，而一旦出现交通事故不仅耽误事儿，而且还会给自己找来各种不必要的麻烦。今天，湖南高速交警就来和大家聊聊关于如何预防追尾和被追尾。

　　预防追尾

　　追尾原因一：分心驾驶

　　7月4日晚，高先生驾车行驶在京港澳高速衡阳段时，后座上的狗发出了动静，高先生向后看了一眼，分了心导致车辆失控，与前方正常行驶的大货车发生追尾事故，所幸无人员伤亡。

　　技巧一：专注驾驶，拒绝分心

　　当一辆车的车速为60km/h时，低头看手机3秒，相当于盲开50米，一旦遇到紧急情况，刹车至少需20米。据统计，开车看手机时发生事故概率是普通驾驶的23倍；开车打电话时发生事故概率是普通驾驶的2.8倍。开车勿分心！

　　追尾原因二：疲劳驾驶

　　3月19日，蒋某驾车带着自己的妻子、儿子和丈母娘前往长沙检查身体。因白天有事，蒋某选择夜间连续开车赶往长沙，因疲劳驾驶引发了追尾事故，导致丈母娘受伤。

　　技巧二：拒绝疲劳驾驶

　　夏季昼长夜短，且天气炎热，人体容易疲乏，凌晨和午后是最容易犯困的时段。每一位驾驶人一定要注意保持规律作息，保证睡眠充足。若有长途驾车需求，尽量找有驾驶资格的亲友一同上路，轮流驾驶，避免独自长时间驾车犯困！

　　追尾原因三：未保持安全车距

　　3月18日，京港澳高速株洲段发生一起两车追尾事故。视频车行驶中在未保持安全车距的情况下突然往右变道，与前方一辆发生故障的SUV追尾，所幸无人员受伤。

　　技巧三：高速跟车以车速定车距

　　控制安全车距的通用守则是以车速定车距，多少公里的时速便空出多少米的车距。高速行驶时速超过100km/h时，与前车的距离至少保持在100米以上。

　　追尾原因四：操作不当

　　5月12日，京港澳高速长沙段，驾驶人张某因操作不当发生追尾。经认定，张某将负事故全责。

　　技巧四：养成良好驾车习惯

　　右脚不空，预防把油门当刹车。开车时，一定不要让右脚闲着，只要不踩油门，脚一定要放在制动踏板上方。

　　观察路况，及早准备。不要养成跟车过近的习惯，学会错开视线，观察更远处的车辆，这样可以使你在突发情况面前做好准备。

　　追尾原因五：违法变道

　　6月23日，李某驾驶小车行至沪昆高速1156km时，因错过出口违法变道，导致后方正常行驶的货车避让不及发生追尾。

　　技巧五：勿违法变道

　　“一灯”：变道前的首要动作就是先打转向灯。

　　“二镜”：即观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。

　　“三方向”：即转动方向盘改变车辆的行驶轨迹，进行变道。

　　追尾原因六：货车不按规定粘贴反光标识

　　技巧六：“亮尾”

　　夜间视线条件不佳，对小汽车来说，要让自己更容易被看见，要正确使用灯光：后雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，增加自己被其他人员和车辆看见的机会。对于货车来说，还要在车后粘贴专门的反光标识，以便后车及时发现。

　　预防被追尾

　　（稿件来源：湖南高速警察  编辑：闻逸）

责任编辑：曾永红