刚刚潭邵大修二期工程路段恢复通车！限速调整，老司机速看

　　12月14日上午9时，经过169天的紧张施工，G60湘潭至邵阳高速公路大修二期工程（范家山至周旺铺段）44.8公里正式通车，双向恢复正常通行。

　　潭邵大修二期项目是2018年湖南省重点建设项目。相较一期工程，二期工程更加注重对交通安全设施的改造，是湖南省内第一条按照JTG D81-2017《公路交通安全设施设计规范》设计并通车的高速公路。在大修过程中，参建单位贯彻落实“平安高速”、“放心示范路”的要求，以及“办人民满意交通”和高质量发展的新理念和工作思路，全力打造“行车更安全、信息化程度更高的高速公路”。

　　此次大修重点针对路面和交通安全设施的改造、完善， 不涉及路线等主体结构设计指标的调整， 将进一步提高道路安全防护能力列为主要任务之一。实施范围包括 路面、 桥梁、 防护及排水、交安设施、机电、服务区改造等。

　　大修后的潭邵大修二期工程给人带来全新的视觉感受和更舒适的行车体验，安全防护能力、信息化程度和综合服务能力也得到进一步提高。

　　据了解，经过大修的G60沪昆高速潭邵二期工程路段拥有以下亮点：

　　一是全面提升安全防护能力。

　　全线44.8Km中分带护栏均由Am级波形护栏改为SAm级F型砼护栏，局部事故易发路段采用SS级砼护栏，按照最新规范对交通安全设施进行改造，确保行车更安全。

　　二是增强事故易发路段的行车安全性。

　　从交安设施、综合排水及路面结构、机电工程、限速等方面着手综合施策，加强对K1269~K1271试验路、邵阳南互通、范家山枢纽互通三处事故易发路段综合处置。

　　三是加强新材料、新技术和新工艺的应用，提高行车舒适性。

　　此次大修采用了PAC-13排水沥青路面、桥梁中护栏合二为一、强反光道钉、低能见度智能控制系统等一系列新技术和新工艺，取得了良好效果。

　　强反光道钉， 反光片在雨天时不易被水膜覆盖、视线诱导效果好， 提高雨、 夜行车安全性。

强反光道钉，白天效果图

强反光道钉，夜晚效果图

　　其中，在范家山枢纽互通、邵阳南互通、 梽木山枢纽互通、K1269-K1271 等4段共设置8公里低能见度智能控制系统（简称智能诱导灯），在雨、 雾天等能见度低时， 提供清晰轮廓线，对车辆起到警示作用。

智能诱导灯

　　对于老司机们来说，此次大修施工完成后，行驶在这一段高速公路上有什么特别值得注意的呢？以下是来自湖南省高警局邵阳支队的特别提醒。

　　1、限速调整

　　结合道路实际情况和交通事故发生的规律，经过设计单位和专家充分论证，范家山至周旺铺路段整体限速小车110公里/小时、大车90公里/小时。

　　其中K1268-1272事故多发路段所有车型限速80公里/小时，高速交警将同步启动测速。目前，已在该路段西往东方向的长下坡起点附近设置门架式速度反馈标牌，行车正前方显示车速，能及时向驾驶员反馈速度， 提醒控制车速。

　　2、新增一处爬坡车道

　　在 K1269~K1271 （东往西方向）长大上坡路段增设爬坡车道，大车走右侧两车道，把左侧车道留给小车通行。

　　3、新增2处港湾式紧急停车带

　　在K1265（东往西）、K1254（西往东）处，各增设一处长度为170m的停车港湾；同时，在北幅K1241、 南幅K1241+500处设置两处应急救援通道，设置 SB级组合式波形板活动护栏， 进一步提升应急救援能力和行车安全性。

　　4、宝庆服务区仍在施工

　　由于宝庆服务区的卫生间改造升级，尚未投入使用，处于封闭状态。其中东往西方向服务区设置了临时卫生间，已经开放交通，西往东方向服务区为全封闭。

　　（稿件来源：905交通广播  文/图：黄一华、文新、张长青  编辑：闻逸）

责任编辑：曾永红