随着S99龙吉高速、G5515张桑高速、S71益娄衡高速、S86武靖高速和G56杭瑞高速洞庭湖大桥的通车,以及S11平汝高速九龙江、S91洞新高速崀山、G65包茂高速通道和S81道贺高速永济亭四个省界收费站的开通,我省高速公路路网进一步优化,省际出入更为便捷。到2018年春运前夕,湖南高速公路通车里程接近6500公里。公众依托湖南高速公路出行的路径选择将更加多元化。

  2018年春运四十天(2月1日至3月12日),预计全省高速公路出入口通行车辆总数为9552万辆,较去年增长12%,峰值日出现在正月初五、初六,峰值日流量达470万辆,约占春运总流量的5%。预计跨省总流量约为1416万辆,占春运总流量的14.8%。根据历年春运流量情况分析,预计今年春运第一波入湘车流可能较春运提前2至3天(即1月30日左右)到来。

  2018年“春节”假期7天,高速公路对7座及7座以下小型客车实行免费通行,免费时段从2月15日0时起至2月21日24时止(除夕至正月初六)。预计春节期间(7天)全省高速公路总流量约为2393万辆,占春运总流量的25%,较去年增长10.2%;春节跨省总流量约为245万辆,较去年增长20.4%。

  春运整体流量分析

  (一)2015~2018年“春运”期间路网流量总体情况

  (二)2018年春运分4个阶段

  对历年春运流量数据和运行态势比较分析,预计2018年春运态势与往年差别不大,仍然可划分为以下四个阶段:

  第一阶段9天(2月1日~9日(腊月廿四):春运开始后,流量逐步攀升并保持高位运行,务工返乡、学生放假车流叠加货运车流(节前储备,节后补仓,两头翘、中间低的特征),使得路网运行压力增大。此阶段客货车,大小车交织,是春运形势最为复杂、安全保畅压力最大的阶段。预判2月6日(腊月廿一)至9日(腊月廿四)形成第一波返乡车流高峰,且在2月8日(腊月廿三)达到阶段峰值,峰值日流量约为284万辆。

  第二阶段5天(2月10日~14日(腊月廿九):此阶段以企事业单位人员返乡车流为主,货车占比逐日下降,车型以大、小客车为主,其中小型客车占比达90%以上。预判在2月12日至13日(腊月廿七和廿八),达到春运第二波返乡车流高峰,峰值日流量约263万辆。由于此阶段车流量密集,司乘人员返乡心切,道路安全保畅压力较大。

  第三阶段7天(2月15日~2月21日(正月初六):此阶段即春节长假期间(除夕至初六),高速公路免费通行,期间流量呈前低后高走势。2月15日(除夕),全省路网车流量跌至春运谷底;2月16日(初一),流量上扬;2月17日(初二)起流量迅速增长并持续走高,形成以小型客车为主的密集探亲车流和返程车流,并迅速抬升至春运流量最高峰,预判峰值日出现在初五和初六,单日峰值流量达470万辆,成为路网运行日均流量最大阶段,安全保畅形势严峻。

  第四阶段19天(2月22日~3月12日):此阶段路网流量呈发散态势,波段起伏,但整体逐渐走低。其中自初八开始,货运类车辆占比上升,路网车型又呈客货车、大小车混合通行模式,路况复杂,安全保畅压力增大。

  受节后传统出行习俗影响,在2月22日至23日(正月初七至初八),公众出行预期减弱,流量呈走低态势。2月24日至27日(初九至十二),流量明显增长,出现第二波返程高峰,但不会超越第三阶段高峰(初五、初六)。2月28日至3月2日(正月十三至十五),元宵节期间,流量又呈现低谷状态。3月3日至12日(十六至廿五),新一波返程车流显现,但整体流量较前阶段已有较大幅度下降,并日渐趋缓。

  (三)2016年—2018年湖南春运四个阶段流量占比表

  春运期间(含春节)跨省流量分析

  (一)湘粤两省流量分析

  湘粤间共有4个开通的省界收费站,2017年春运期间(40天),往返湘粤的车辆总数为369万辆,占春运跨省车辆总数的30.5%。2017年底,新增九龙江省际站。预计2018年春运期间往返湘粤的车辆总数约为450万辆,较去年增长21.9%,约占春运跨省车辆总数的32%。

  2017年春节期间(7天),往返湘粤的车辆总数为60.8万辆,占春节跨省车辆总数的29.9%。预计2018年春节期间,往返湘粤车辆总数约为84万辆,较去年增长38%,约占春节跨省车辆总数的34.3%。

  (二)湘鄂两省流量分析

  湘鄂间共有7个开通的省界收费站,2017年春运期间(40天),往返湘鄂的车辆总数为364万辆,占春运跨省车辆总数的30%。随着杭瑞洞庭大桥的开通,预计2018年春运期间往返湘鄂的车辆总数约为410万辆,较去年增长12.94%,约占春运跨省车辆总数的29%。

  2017年春节期间(7天),往返湘鄂的车辆总数为59.6万辆,占春节跨省车辆总数的29.3%。预计2018年春节期间往返湘鄂的车辆总数约为68.7万辆,较去年增长15.4%,占春节跨省车辆总数的28%。

  (三)湘赣两省流量分析

  湘赣间共有6个开通的省界收费站,2017年春运期间(40天),往返湘赣的车辆总数为198万辆,占春运跨省车辆总数的16.3%。预计2018年春运期间往返湘赣的车辆总数约为216万辆,较去年增长9.66%,占春运跨省车辆总数的15%。

  2017年春节期间(7天),往返湘赣的车辆总数为28万辆,占春节跨省车辆总数的13.8%。预计2018年春节期间往返湘赣的车辆总数约为33.5万台,较去年增长19.69%,占春节跨省车辆总数的13.7%。

  (四)湘桂两省(区)流量分析

  湘桂间共有5个开通的省界收费站,2017年春运期间(40天),往返湘桂的车辆总数为76.9万辆,占春运跨省车辆总数的6.35%。2017年底,新增三个省际通道(永济亭、崀山、通道)。预计2018年春运期间往返湘桂的车辆总数约为141万辆,较去年增长83%,占春运跨省车辆总数的10%。

  2017年春节期间(7天),往返湘桂的车辆总数为13.6万辆,占春节跨省车辆总数的6.7%。预计2018年春节期间往返湘桂的车辆总数约为23万辆,较去年增长70%,约占春节跨省车辆总数的9.5%。

  (五)湘黔两省流量分析

  湘黔间共有2个开通的省界收费站,2017年春运期间(40天),往返湘黔的车辆总数为163万辆,占春运跨省车辆总数的13.5%。预计2018年春运期间往返湘黔车辆总数约为174万辆,较去年增长6.74%,占春运跨省车辆总数的12.3%。

  2017年春节期间(7天),往返湘黔的车辆总数为32.3万辆,占春节跨省车辆总数的15.9%。预计2018年春节期间往返湘黔的车辆总数约为35万辆,较去年增长11.3%,约占春节跨省车辆总数的14.3%。

  (六)湘渝两省流量分析

  湘渝间共有1个开通的省界收费站,2017年春运期间(40天),往返湘渝的车辆总数为47.5万辆,占春运跨省车辆总数的3.9%。预计2018年春运期间往返湘渝的车辆总数约为50.5万辆,较去年增长6.3%,约占春运跨省车辆总数的3.6%。

  2017年春节期间(7天),往返湘渝的车辆总数为4.4万辆,占春节跨省车辆总数的2.2%。预计2018年春节期间往返湘渝的车辆总数约为5.5万辆,较去年增长24.7%,约占春节跨省车辆总数的2.3%。

  春运期间省内流量分析

  (一)G5513长张高速长益段

  根据往年春节期间长益高速公路的流量数据和今年元旦期间采取分流管制措施(只出不进)后的流量数据来进行综合分析,预测2018年春运期间,长益高速公路出入口总流量为400万辆左右,日均流量达10万辆以上,与往年基本持平。尽管今年益阳方向新增了益娄和益马两条高速通道,但长益高速仍然是往返长株潭城市群和益阳市区的最短路径,仍旧会维持饱和运行状态,因此保畅形势依然严峻。

  (二)G4京港澳高速公路

  受驾驶习惯、物流配套、路径路费等因素综合影响,南北向依托京港澳高速出行仍然是公众的首选。预测2018年春运期间,京港澳高速的出入口总流量为1116万辆左右,同比下降5%,呈小幅下降的趋势。但该路段通行能力有限,加之货车占比较高,路况较为复杂,事故几率相对较高,容易形成拥堵或缓行,建议小型客车选择其他并行路段通行。

  (三)G60沪昆高速公路

  沪昆高速是我省东西走向的主要通道,其运行态势与南北向的京港澳高速十分类似。预测2018年春运期间,沪昆高速的出入口总流量为1100万辆左右,总体持平,建议选择其他并行路线通行。

  (四)G55二广高速公路

  二广高速贯穿湖南中部,全线通车一年来,流量呈递增态势,但该路段受广东方面相关因素制约,小车占比较高,假日效应十分明显。预测2018年春运期间,二广高速的出入口总流量为860万辆左右,同比增长20%。目前,该路段仍是往西北方向出行较为便捷的选择。

  (五)S50长韶娄高速公路

  根据近年来春节期间长韶娄高速公路流量数据分析,预测2018年春运期间,长韶娄高速公路出入口总流量为238万辆左右,同比增长15%。

  特别提示:益娄和益马高速的开通,进一步缓解了长益高速的车流压力,长益高速流量持续增长的态势得到遏制。前往益阳、常德区域的车辆,可以通过长韶娄高速转益娄衡、益阳绕城等高速通行,故长韶娄高速的流量正呈逐年上升趋势。如果今年春运期间对长益高速继续采取流量管控措施,长韶娄高速的流量压力将会进一步加大,或将成为新的拥堵节点,特别是道林枢纽至赤江枢纽段形势较为严峻。

  (六)S11平汝高速公路

  随着九龙江省际收费站的开通,平汝高速已全线贯通,北通京港澳高速、南连南韶高速,东接江西多条高速公路。过境湖南或前往长株潭城市群、湘东部和江西西部又添了新的路径选择。预测2018年春运期间,平汝高速公路出入口总流量为348万辆左右,较去年增长25%,但远未达到流量饱和状态。今年春运期间,极力推荐出行公众选择平汝高速通行,但平汝高速郴州段限速标准较低,公众主动选择该路段的意愿不高。

  (七)G65包茂高速公路

  包茂高速湖南段与新通车的S99龙吉高速构成了湖南西部地区的南北向大通道,且与西部贵州、重庆和湖北的高速网络已经非常成熟,随着2017年包茂高速广西段的通车,已经成为国家中西部地区连通珠三角地区的重要走廊。预测2018年春运期间,包茂高速公路出入口总流量为281万辆左右,较去年增长25%。该路段流量尚未饱和,也是公众出行的优先选择路线。

  春运期间易拥堵路段节点

  (一)易拥堵路段

  主要易拥堵路段:仍集中在长株潭城市群周边和主要省际出入口路段,即G5513长张高速长益段,S50长韶娄高速长沙段,G60沪昆高速湘潭段、邵阳段,G55二广高速永州段,G4京港澳高速岳阳大荆段、郴州小塘段。另外S41长潭西高速九华收费站与G60沪昆高速之间的连接线,G0401长沙绕城高速金桥收费站至岳麓大道西延线近4公里路段也是容易拥堵路段。

  (二)易拥堵节点

  1、易拥堵收费站

  易拥堵的收费站主要有:与湖北对接的道仁收费站、城头山收费站;与广东对接的小塘收费站、南风坳收费站;与广西对接的枣木铺收费站;与江西对接的金鱼石收费站;与贵州对接的凤凰西收费站;与重庆对接的茶峒收费站。以及省会周边收费站,如:长沙西、长沙、雨花、学士、金桥、大托等。

  2、易拥堵服务区

  易拥堵的服务区主要有:G4京港澳沿线各服务区(小塘、宜章、苏仙、永兴、耒阳、雁城、衡山、昭山、长沙、大荆、临湘等服务区);G60沪昆高速沿线服务区(金鱼石、湘潭、邵东、宝庆、隆回、洞口等服务区);G5513长张高速长益段的宁乡、益阳服务区;以及G55二广高速的蓝山、九嶷山、宁远北、阳明山、零陵和邵阳等服务区。

  3、易拥堵枢纽互通

  G5513长张高速与S61岳临高速交汇的简家坳枢纽互通, G60沪昆高速与G55二广高速交汇的梽木山枢纽互通,S41长潭西高速与S50长韶娄高速交汇的赤江枢纽互通,S20长浏高速与G4京港澳高速交汇的长沙北枢纽互通,G4京港澳高速与G0401长沙绕城高速交汇的李家塘枢纽互通,G4京港澳高速与G60沪昆高速交汇的殷家坳枢纽互通, G60沪昆高速与S61岳临高速交汇的塔岭枢纽互通,S11平汝高速与S90炎睦高速交汇的炎陵西枢纽互通,G60沪昆高速与G65包茂高速交汇的竹田枢纽互通。

  (三)景区周边易拥堵节点

  春节长假期间(2月15日~2月21日),中短途旅游车辆会比较多,目的地多为省内热门景区、城市郊外和温泉集中的区域。南岳景区、韶山景区、凤凰古城、武陵源景区、张家界大峡谷等景区,以及湘西州矮寨奇观景区、邵阳市崀山景区、岳阳市岳阳楼—君山岛景区、平江石牛寨景区和长沙市大围山森林公园等景区周边路段或将有较大的流量压力。此外我省通往湖北赤壁、广西龙胜、江西宜春,省内宁乡灰汤、郴州汝城和张家界江垭温泉等景区周边的高速路段也将是出行热点路段。

  特别提醒:预计春节期间,前往南岳衡山烧香祭拜和前往韶山瞻仰伟人故里的游客会比较多,请大家错峰出行,实时绕行。

  相关绕行建议方案

  (一)广东北上车辆避开G4京港澳高速拥堵路段绕行方案建议

  1、建议沿G4京港澳高速北上后,在韶关马坝枢纽转南韶高速往东,至丹霞枢纽进入仁新高速,经城口(九龙江)省际站入湘,沿S11平汝高速北上,是前往长株潭城市群、武汉、南昌等地的最佳路径。既可过境湖南北上,又可前往湖南东部地区和江西西部地区。此路径可极大地避开京港澳高速粤北段拥堵路段,缩短省际站的排队缴费和领卡时间。

  2、建议过境湖南往返湖北西部、重庆和贵州方向,以及目的地在湘中、湘西方向的车辆,首选G65包茂高速通行。即从广州市西北部出发,沿G55二广高速北上,转G78汕昆高速进入G65包茂高速广西段,再进入G65包茂高速湖南段通行,过境湖南到达贵州、重庆、湖北,或抵达省内的永州、邵阳、娄底、常德,张家界等区域。

  3、建议过境湖南往返湖北西部、重庆和贵州方向,以及目的地在湘中部、湘西部方向的车辆,也可选择G55二广高速通行。即从广州市西北部出发,经三水区、四会市,沿G55二广高速北上,通过朱岗(南风坳)省界收费站进入湖南,再过境湖南或到达省内的永州、邵阳、娄底、常德,张家界等区域。

  4、建议车辆从广东清远出发北上,可从广州走S110广清高速转清连高速北上,通过凤头岭(堡城)省界收费站进入湖南,在S31宜凤高速行驶约3公里后,在黄沙枢纽转S61岳临高速北上。

  (二)G5513长张高速长益段避堵绕行建议方案

  1。经长韶娄高速转益娄高速

  沿G0401长沙绕城高速南行至长潭西高速,在赤江枢纽转S50长韶娄高速,或在S50长韶娄东延枢纽、岳麓收费站上S50长韶娄高速,至岐山枢纽转S71益娄高速前往益阳、常德等地;从衡阳、湘潭等地前往湘西、湘北的车辆,也建议选择S71益娄衡高速北上前往益阳、常德、张家界等地。

  2。从长沙绕城高速转319国道(金洲大道)

  从长沙绕城高速西北段的黄花塘收费站(K87+581)下高速(金桥收费站往南三公里),进入枫林三路西行,转319国道至益阳上高速,或直接走金洲大道、银城大道至益阳上高速。

  (三)G60沪昆高速湘潭段和邵阳段避堵绕行建议方案

  从江西方向过境湖南至贵州、重庆方向的车辆,或前往湘中、湘西部的车辆,经G60沪昆高速金鱼石省界站入湘后,可在龙头铺枢纽转S21长株高速北行,至干衫枢纽转G0401长沙绕城高速,至长韶娄东延枢纽转S50长韶娄高速西行,在龙塘枢纽转G55二广高速南下至涟源枢纽转S70娄怀高速西行,前往贵州、重庆等地,或前往怀化、湘西等区域。此推荐方案可有效避开G60沪昆高速长株潭城市群周边拥堵路段及邵阳段拥堵路段。

  (四)G4京港澳高速岳阳大荆段绕行建议

  沿G4京港澳高速和沿随岳高速南下,前往广西、广东方向的车辆,可以在金屋枢纽转G56杭瑞高速,西行至肖伍铺枢纽,转G55二广高速南下,在永州段接履桥枢纽转G72泉南高速前往广西,或继续南下前往广东;也可在金屋枢纽转G56杭瑞高速东行至湖北通城枢纽,转武深高速南下走S11平汝高速南下至广东。

  (五)S50长韶娄高速道林—赤江段绕行建议

  从长沙出发,沿金洲大道西行至S61岳临高速白箬铺收费站,经岳临高速南下在道林枢纽转S50长韶娄西行。

  特别提示:上述绕行建议,反之亦然。

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  天气预测

  2018年春运期间(2月1日-3月12日),全省平均气温接近常年同期或略偏高,总降水量整体较常年同期偏少。具体预测如下:二月中上旬气温偏低,但呈逐渐回升趋势,二月下旬至三月上旬气温略偏高,初期会受弱冷空气影响,其他时段无明显冷空气活动,气温起伏不大;春运期间主要降温降水过程有3次,分别出现在:2月中旬后期、2月下旬中期、3月上旬前期。春运期间,无明显低温雨雪冰冻天气,2月上旬末到中旬前期无明显降水过程,对春节回乡较为有利,但2月中旬后期可能出现的降水过程,能见度较差,路面湿滑,将对春节返程高峰带来一定影响。

  特别提醒:湘西矮寨大桥、郴州水龙互通至赤石特大桥等位于山区海拔较高,道路结冰、团雾风险较大;杭瑞洞庭大桥位于湖面,浓雾及湖面大风易发,将对车辆行驶造成一定影响,需加强防范。

  相关建议

  1。春运初期(2月1至9日)车流逐渐增大,且客货、大小车混合交通复杂,建议公众出行前检查好车辆,出行时切勿急躁,避免事故发生。

  2。建议公众出行前做好出行攻略,合理规划线路,中长、途出行提前做足出行准备(如:加油、干粮、热水等物品),注意错时错峰,避开拥堵路段。

  3。更新升级“湖南高速通”手机APP3.0版本,关注路况信息、高速公路分流信息和气象信息。可收听广播FM90.5、FM91.8、FM100.3,关注湖南高速公路和湖南高速警察微信、微博,查阅高德、百度地图获取即时路况信息,实时调整应对。

  4。春运期间,正值冬季,天寒地冻,早晚温差较大,桥面、风口和坡道路段易结冰,部分路段早间可能起雾,请遵规守纪,切勿频繁变道和急刹车,谨防诱发侧滑和追尾事故,勿酒后驾驶、长途疲劳驾驶,做到安全、平安出行。

  5。注意自身安全防范,若遇突发紧急情况,及时撤离现场并拨打救援电话12122、96528、12328。

  6、提醒各相关单位提前应对,及时上报路况信息,共同做好春运安全保畅相关工作。