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长沙6小时内可直通15省市 成高铁黄金枢纽

A-A+2014年12月4日09:36星辰在线-长沙晚报 评论

随着京广、沪昆两条高铁大动脉在长沙交会,长沙已经成为中国高铁枢纽。 王志伟 摄随着京广、沪昆两条高铁大动脉在长沙交会,长沙已经成为中国高铁枢纽。 王志伟 摄

  记者 章盛莉 吴鑫矾  如果要用一个字来代表2014年长沙最大的特点,您会选什么字?由本报发起主办的2014湖南年度代表字评选启动以来,已有不少市民给出了自己心目中的年度字,其中“通”字成为了大热门——地铁2号线、沪昆高铁、高速公路,一个个重大交通项目为长沙构筑起全新的立体交通网络,以前所未有的力度改善着人们的生活。

  首条地铁“通”车  开启幸福畅行新干线

  4月29日,地铁2号线开通试运营,长沙“地铁时代”正式开启。从4月29日中午12时至5月3日,仅4天半的时间,2号线共迎接客流125万 人次,顺利通过“五一”小长假大客流考验,以新员工、新设备、新乘客的组合,刷新了全国城市第一条地铁线路开通一周内的客流纪录。

  “下了高铁换乘地铁,省时省钱心情舒畅。”市民王小平在武汉上班,每周末回长沙。以前他每周五下了高铁从长沙火车南站打的回河西枫林路旁的家, 车费至少60元,还经常会堵车,“现在坐地铁只要5元钱,半个多小时就到家门口了,而且根本不用担心堵车,真的很方便,幸福感倍增!”

  2014年,因为地铁的出现,越来越多的长沙人正在改变出行方式。

  “一条地铁2号线把我们家周末去得最多的地方都串起来了:橘子洲、五一广场、电脑城,周末不开车完全没难度。”市民朱晓兆全家都支持低碳出行,周末尽量不开车,尤其是地铁2号线开通以后,从城东到城西,他们要去的热门地段基本都能坐地铁直达,“不用担心没地方停车,不给城市添堵,轻松出门,准点到达。”

  地铁2号线开通只是一个开始,眼下,地铁1号线、3号线、长株潭城际铁路正在全面推进建设;与此同时,国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路——长沙磁浮工程已经开工,2016年上半年建成通车后,乘客从长沙火车南站至黄花机场T2航站楼,仅需约10分钟;未来,4号线、5号线等地铁建 设还将陆续启动,一张四通八达的轨道交通网正在长沙城徐徐铺开,便捷通畅的出行环境将为城市带来更多动力与惊喜。

  直“通”15省市  长沙成高铁黄金枢纽

  “如今出差,高铁是必然首选。无论是去北京、上海、广州公干,还是去南京、桂林、青岛旅游,车程都是在6小时以内。”在长沙某事业单位上班的刘恋说,2009年武广高铁开通,让长沙市民见识了高铁的速度。而如今,高铁真正融入长沙市民的生活,成为必不可少的交通工具。

  今年9月,京广、沪昆两条高铁大动脉在长沙交会,长沙成为中国高铁版图上的黄金枢纽。如今,在6小时内,市民坐上高铁即可直达北京、天津、上海、石家庄、太原、西安、济南、郑州、合肥、南京、武汉、南宁、福州、南昌、广州等15个省会或直辖市。同时,沪昆高铁长怀段也将通车,长沙至娄底、邵阳、怀化都将实现高铁直达。湖南境内高铁将超过1000公里,全省除常德、益阳、张家界、湘西州之外,其他10个地市均通高铁。湖南高铁覆盖率将达到71%,大大高于全国平均水平。

  “作为普通市民,今年最大感受就是出行更加通畅。比如我这次去欧洲,在家门口就能坐上直达欧洲的航班,全程12个小时,睡一觉就到了。”趁着 11月份旅游淡季,家住开福区珠江花城的刘慧敏和丈夫报了欧洲4国十二日游的旅行团,她再也不用在外地花上5个小时中转,花费也少了近5000元。

  今年6月24日,长沙直飞法兰克福航线正式开通,这是湖南开通的首条洲际航线,进一步拉近了湖湘人民与世界的距离。目前,长沙已先后开通至首尔、新加坡、曼谷、法兰克福等国际直航定期航线,以及长沙至韩国清州、日本大阪、泰国普吉岛、马来西亚沙巴等国际包机航线。而在今年年底,还计划开通长沙 至洛杉矶航线,这将成为市民前往美洲大陆最便捷的通道。

  此外,长沙今年还在进一步完善对外交通。长沙地区农村公路全部实现村村通,拟建设南、北两条城市快速路连接东西,计划“十二五”国省干线公路规划建设里程达到940公里;以长沙为中心、覆盖全省的高速公路路网基本成型,截至2013年底,湖南高速公路通车里程达到5084公里;湘江长沙综合枢纽成功蓄水,湘江2000吨级航道建设一期工程计划明年投产,包括长沙在内的长江经济带12个直属海关统一执法监管标准,助力长沙加速对接长江经济带。

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